Podstawowe właściwości Pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 2 |
Liczba miejsc | 3 |
Średnica zawracania | - |
Promień skrętu | - |
Długość | 5477 mm |
Szerokość | 1996 mm |
Rozstaw osi | 3000 mm |
Rozstaw kół - przód | 1724 mm |
Rozstaw kół - tył | 1690 mm |
Zwis przedni | 998 mm |
Zwis tylny | 1479 mm |
Wysokość | - |
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
Wysokość progu załadowczego | - |
Szerokość pomiędzy nadkolami | - |
Kąt natarcia | - |
Przedział ładunkowy - długość | - |
Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 2.3 HPT 136KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Diesel 2.3 TD 116KM Pojemność 2287 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Diesel 2.3 TD 136KM Pojemność 2287 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Diesel 2.3 TD 96KM Pojemność 2287 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Diesel 2.8 CNG 106KM Pojemność 2782 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Diesel 3.0 TD 146KM Pojemność 2998 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Diesel 3.0 TD 176KM Pojemność 2998 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Samochód dostawczy klasy wyższej i lekki samochód ciężarowy o DMC do 5 ton produkowany pod włoską marką Iveco od 1978 roku. Od 2014 roku produkowana jest czwarta generacja modelu. Iveco Daily I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1978 roku. Po powstaniu koncernu Iveco rozpoczęto prace nad trzema nowymi rodzinami modeli połączonych firm. Jednym z nich był typoszereg „Iveco Daily”, którego produkcję uruchomiono w 1978 roku. Początkowo miał on dopuszczalną masę całkowitą 3,5 do 5,0 ton (być może występował również mniej popularny model o masie do 2,8 ton). W odróżnieniu od mniejszych samochodów dostawczych o nadwoziu samonośnym, konstrukcję lekkiej ciężarówki Daily oparto na ramie podłużnicowej o konstrukcji kratownicowej. To rozwiązanie zwiększa masę pojazdów, ale zapewnia ich większą sztywność i wytrzymałość. W 1977 roku powstała spółka z Renault pod nazwą „Societe Franco-Italiana Motori” (SOFIM). Uruchomiła ona w Foggii produkcję czterocylindrowego silnika Diesla ZS Sofim z komorą wstępną w ... (źródło Wikipedia)