Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Raporty Spalania Iveco Daily VI Furgon

Dane Techniczne Iveco Daily VI Furgon

Podstawowe właściwości Pojazdu
Rozstaw kół - tył1540 mm
Zwis przedni998 mm
Zwis tylny1079 mm
Prześwit200 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy-
Wysokość progu załadowczego-
Szerokość pomiędzy nadkolami-
Kąt natarcia-
Drzwi tylne - szerokość1540 mm

Reklama

Iveco Daily VI Furgon - spalanie i rodzaj silnika

Wybierz Silnik
2.3 typ Diesel Moc: 106KM Pojemność: 2287cm³2.3 typ Diesel Moc: 126KM Pojemność: 2287cm³3.0 typ Diesel Moc: 146KM Pojemność: 3000cm³
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)6.6 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg-
Minimalne Spalanie lub zasięg6.4 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg7 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg6.4 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)10 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg-
Minimalne Spalanie lub zasięg10 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg13 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg7 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)12.6 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg-
Minimalne Spalanie lub zasięg12.1 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg14.6 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg11.1 l/100km

Informacje o Iveco Daily VI Furgon

Samochód dostawczy klasy wyższej i lekki samochód ciężarowy o DMC do 5 ton produkowany pod włoską marką Iveco od 1978 roku. Od 2014 roku produkowana jest czwarta generacja modelu. Iveco Daily I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1978 roku. Po powstaniu koncernu Iveco rozpoczęto prace nad trzema nowymi rodzinami modeli połączonych firm. Jednym z nich był typoszereg „Iveco Daily”, którego produkcję uruchomiono w 1978 roku. Początkowo miał on dopuszczalną masę całkowitą 3,5 do 5,0 ton (być może występował również mniej popularny model o masie do 2,8 ton). W odróżnieniu od mniejszych samochodów dostawczych o nadwoziu samonośnym, konstrukcję lekkiej ciężarówki Daily oparto na ramie podłużnicowej o konstrukcji kratownicowej. To rozwiązanie zwiększa masę pojazdów, ale zapewnia ich większą sztywność i wytrzymałość. W 1977 roku powstała spółka z Renault pod nazwą „Societe Franco-Italiana Motori” (SOFIM). Uruchomiła ona w Foggii produkcję czterocylindrowego silnika Diesla ZS Sofim z komorą wstępną w ... (źródło Wikipedia)

Reklama