| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Rozstaw kół - tył | 1540 mm |
| Zwis przedni | 998 mm |
| Zwis tylny | 1079 mm |
| Prześwit | 200 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
| Wysokość progu załadowczego | - |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | - |
| Kąt natarcia | - |
| Drzwi tylne - szerokość | 1540 mm |
| Drzwi tylne - wysokość | 2000 mm |
| Drzwi boczne - szerokość | 1100 mm |
| Drzwi boczne - wysokość | 1415 mm |
| Przedział ładunkowy - długość | 2626 mm |
| Przedział ładunkowy - szerokość | 1800 mm |
| Przedział ładunkowy - wysokość | 1545 mm |
| Maksymalna ładowność | 1310 kg |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 3 |
| Średnica zawracania | 11.0 m |
| Promień skrętu | 5.5 m |
| Długość | 5077 mm |
| Szerokość | 1995 mm |
| Wysokość | 2385 mm |
| Rozstaw osi | 3000 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1696 mm |
Diesel 2.3 106KM Pojemność 2287 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Samochód dostawczy klasy wyższej i lekki samochód ciężarowy o DMC do 5 ton produkowany pod włoską marką Iveco od 1978 roku. Od 2014 roku produkowana jest czwarta generacja modelu. Iveco Daily I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1978 roku. Po powstaniu koncernu Iveco rozpoczęto prace nad trzema nowymi rodzinami modeli połączonych firm. Jednym z nich był typoszereg „Iveco Daily”, którego produkcję uruchomiono w 1978 roku. Początkowo miał on dopuszczalną masę całkowitą 3,5 do 5,0 ton (być może występował również mniej popularny model o masie do 2,8 ton). W odróżnieniu od mniejszych samochodów dostawczych o nadwoziu samonośnym, konstrukcję lekkiej ciężarówki Daily oparto na ramie podłużnicowej o konstrukcji kratownicowej. To rozwiązanie zwiększa masę pojazdów, ale zapewnia ich większą sztywność i wytrzymałość. W 1977 roku powstała spółka z Renault pod nazwą „Societe Franco-Italiana Motori” (SOFIM). Uruchomiła ona w Foggii produkcję czterocylindrowego silnika Diesla ZS Sofim z komorą wstępną w ... (źródło Wikipedia)
