| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Rozstaw kół - tył | 1540 mm |
| Zwis przedni | 998 mm |
| Długość | 6538 mm |
| Szerokość | 1996 mm |
| Rozstaw osi | 3750 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1696 mm |
Benzynowy 2.5 TD 87KM Pojemność 2500 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Benzynowy 2.8 TD 103KM Pojemność 2800 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Benzynowy 2.8 TD 122KM Pojemność 2800 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 3.0 TD 150KM Pojemność 3000 cm³ Rok produkcji od 2005 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1990 do 2000 roku |
| Pojemność skokowa | 2500 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 87 KM (64 kW) |
| Stopień sprężania | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów |
|---|
Samochód dostawczy klasy wyższej i lekki samochód ciężarowy o DMC do 5 ton produkowany pod włoską marką Iveco od 1978 roku. Od 2014 roku produkowana jest czwarta generacja modelu. Iveco Daily I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1978 roku. Po powstaniu koncernu Iveco rozpoczęto prace nad trzema nowymi rodzinami modeli połączonych firm. Jednym z nich był typoszereg „Iveco Daily”, którego produkcję uruchomiono w 1978 roku. Początkowo miał on dopuszczalną masę całkowitą 3,5 do 5,0 ton (być może występował również mniej popularny model o masie do 2,8 ton). W odróżnieniu od mniejszych samochodów dostawczych o nadwoziu samonośnym, konstrukcję lekkiej ciężarówki Daily oparto na ramie podłużnicowej o konstrukcji kratownicowej. To rozwiązanie zwiększa masę pojazdów, ale zapewnia ich większą sztywność i wytrzymałość. W 1977 roku powstała spółka z Renault pod nazwą „Societe Franco-Italiana Motori” (SOFIM). Uruchomiła ona w Foggii produkcję czterocylindrowego silnika Diesla ZS Sofim z komorą wstępną w ... (źródło Wikipedia)
