Strona główna Katalog samochodów Jeep Commander Terenowy Dane techniczne

Jeep Commander Terenowy – dane techniczne i wymiary

Produkcja od 2006 r. W katalogu 7 wersji silnikowych, od 213 do 334 KM.

Dane techniczne

długość, mm: 4788
szerokość, mm: 1900
wysokość, mm: 1826
rozstaw osi, mm: 2781
bagażnik, l: 170
miejsca: 7

Wymiary

Z lusterkami auto ma 2260 mm szerokości, a prześwit wynosi 240 mm.

Długość	4788 mm
Szerokość	1900 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2260 mm
Wysokość	1826 mm
Wysokość z relingami dachowymi	1920 mm
Rozstaw osi	2781 mm
Rozstaw kół - przód	1590 mm
Rozstaw kół - tył	1590 mm
Prześwit	240 mm

Czytaj też: Jeep Compass 2026. Miękka hybryda i 3 cylindry. Test PL

Bagażnik i wnętrze

Bagażnik mieści 170 l, a po złożeniu kanapy 1950 l.

Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1950 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	170 l

Wersje silnikowe

Benzynowe 6

Diesle 1

3.0 V6 TD 215 KM2986 cm³ · od 2006

Raport spalania – Jeep Commander Terenowy

Czytaj też: Jeep Renegade 1.5 vs. Volvo XC40 2.0. Benzynowe i z miękką hybrydą

Nadwozie

Liczba drzwi	5
Liczba miejsc	7
Średnica zawracania	11,4 m
Promień skrętu	5,7 m

O modelu Jeep Commander

Samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Jeep w latach 2005 - 2010 oraz ponownie od 2021 roku jako druga generacja. Jeep Commander I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2005 roku. Model Commanderpo raz pierwszy został przedstawiony światowej publiczności podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku jako nowy model plasujący się w ofercie powyżej SUV-a Grand Cherokee. Samochód wyróżniał się kanciastą stylistyką nadwozia, a co więcej - był pierwszym samochodem marki Jeep z trzema rzędami siedzeń. Do budowy zastosowano wydłużoną płytę podlogową znaną z Jeepa Grand Cherokee, który z kolei powstał na platformie Mercedesa ML i GL, z których też otrzymały silniki Diesla 3.0 CRD. Do napędu posłużyły też silniki benzynowe: V6 3.7, V8 4.7 i V8 HEMI 5.7. Zastosowano również znany z Jeepa napęd Quadra-Drive II z blokada centralnego mechanizmu różnicowego i tylnym dyferencjałem z blokadą o ograniczonym poślizgu.

Źródło: Wikipedia