| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4043 mm |
| Szerokość | 1611 mm |
| Wysokość | 1382 mm |
| Rozstaw osi | 2424 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1349 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1305 mm |
| Zwis przedni | 588 mm |
| Zwis tylny | 1031 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 325 l |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1978 do 1988 roku |
| Pojemność skokowa | 1198 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 64 KM (47 kW) przy 5600 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 89 Nm |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 2 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Typ wtrysku | gaźnik |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 4 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 142 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 20.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.2 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.4 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 39 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 424 km |
| Zasięg (miasto) | 415 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 955 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1355 kg |
Samochód osobowy produkowany przez Wołżańską Fabrykę Samochodów (WAZ) w ZSRR w latach 1970-1988 na licencji włoskiej firmy Fiat. Samochód noszący oznaczenie fabryczne WAZ 2101, nazwany w ZSRR Żiguli (Жигули), a na eksport sprzedawany pod marką Lada (Łada), był pierwszym modelem samochodu fabryki WAZ z Togliatti. Jego produkcję rozpoczęto 19 kwietnia 1970 roku na mocy umowy licencyjnej podpisanej w sierpniu 1966 roku między władzami ZSRR a włoskim koncernem FIAT, po czteroletnim procesie budowy Wołżańskiej Fabryki Samochodów. Łada 2101 jest licencyjną odmianą produkowanego w latach 1966-1972 samochodu Fiat 124. Przed rozpoczęciem seryjnej produkcji w Ładzie 2101 dokonano około 800 zmian i modernizacji mających na celu dostosowanie tej konstrukcji do warunków drogowych Związku Radzieckiego. Modyfikacje przeszły: skrzynia biegów, tylny most i tylne zawieszenie oraz układ hamulcowy, w którym zastąpiono tylne hamulce tarczowe aluminiowymi bębnami. Dodatkowo zwiększono prześwit, zmie... (źródło Wikipedia)
