Podstawowe właściwości pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 5 |
Liczba miejsc | 5 |
Długość | 4115 mm |
Szerokość | 1620 mm |
Szerokość z lusterkami bocznymi | 1740 mm |
Wysokość | 1443 mm |
Rozstaw osi | 2424 mm |
Rozstaw kół - przód | 1365 mm |
Rozstaw kół - tył | 1321 mm |
Zwis przedni | 651 mm |
Zwis tylny | 1040 mm |
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1145 l |
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 345 l |
Podstawowe właściwości silnika | |
---|---|
Produkowany | od 1999 do 2000 roku |
Pojemność skokowa | 1452 cm³ |
Typ silnika | diesel |
Moc silnika | 53 KM (39 kW) przy 4800 obr/min |
Maksymalny moment obrotowy | 96 Nm |
Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
Liczba cylindrów | 4 |
Układ cylindrów | rzędowy |
Liczba zaworów | 2 |
Stopień sprężania | 23.0 : 1 |
Opony podstawowe | 175/70 R13 |
Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Rodzaj skrzyni | manualna |
Liczba biegów | 5 |
Rodzaj napędu | na tylną oś |
Prędkość maksymalna | 125 km/h |
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 23.0 s |
Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.6 l/100km |
Spalanie w mieście | 5.7 l/100km |
Pojemność zbiornika paliwa | 42 l |
Zasięg (cykl mieszany) | 750 km |
Zasięg (miasto) | 737 km |
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1060 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1475 kg |
Samochód osobowy w wersji nadwoziowej kombi produkowany w latach 1984-2012, początkowo przez radzieckie zakłady WAZ, a następnie przez rosyjski AvtoVAZ, RosLada i IżAwto. Pojazd stworzono jako odmianę kombi sedana WAZ 2105, który stanowił modernizację modelu WAZ 2101. Konstrukcja wszystkich tych samochodów wywodzi się z modelu Fiat 124. WAZ 2104 był bezpośrednim następcą poprzedniego kombi WAZ 2102, opartego na modelu 2101. Oba pojazdy miały taką samą sylwetkę, z charakterystyczną pochyłą płaską tylną ścianą. Oprócz nowego pasa przedniego nadwozia, z prostokątnymi reflektorami, widoczną różnicę stanowiły duże pionowe lampy zespolone po bokach klapy. Nieco powiększono przy tym tylną szybę. Wśród opcji, po raz pierwszy w samochodach radzieckich, znalazła się wycieraczka tylnej szyby. Zmieniono system podnoszenia tylnej klapy, z drążków skrętnych na siłowniki gazowe. Całkowitej zmianie w stosunku do wcześniejszego modelu uległo wnętrze samochodu. Zmianom zewnętrznym towarzyszyły niewielkie zmia... (źródło Wikipedia)