Grand Prix Brazylii – Lewis Hamilton jechał jak po swoje
Grand Prix Brazylii miało niezwykle emocjonujący przebieg. Lewis Hamilton pokazał fenomenalną jazdę i mimo kar – wygrał wyścig. Imponujące
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4166 mm |
| Szerokość | 1611 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1700 mm |
| Wysokość | 1440 mm |
| Rozstaw osi | 2424 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1365 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1321 mm |
| Zwis przedni | 650 mm |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 9.9 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | - |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 8.5 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 13 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 8.2 l/100km |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 7.6 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | - |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 7 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 9.8 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 6.2 l/100km |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 8.8 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | - |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 8.5 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 11 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 7 l/100km |
Samochód osobowy produkowany w latach 1975-2006, w ZSRR i Rosji, w zakładach WAZ i później także innych. Samochód ten stanowił modernizację samochodu WAZ 2103, będącego bardziej luksusową odmianą modelu WAZ 2101 - licencyjnego włoskiego Fiata 124. WAZ 2103 stanowił odpowiednik Fiata 124S Special i napędzany był silnikiem o pojemności 1,5 l. Uznając w ZSRR, że silnik ten posiada potencjał modernizacyjny, opracowano na jego bazie silnik 1,6 l, różniący się przede wszystkim średnicą cylindrów powiększoną z 76 do 79 mm[a]. Wbrew oczekiwaniom, moc wzrosła w niewielkim stopniu (z 75 do 78 KM); mimo to, nowy silnik był najsilniejszą jednostką montowaną w radzieckich samochodach segmentu C, a jego większy moment obrotowy polepszył znacząco dynamikę samochodu. Towarzyszyły temu niewielkie ulepszenia innych podzespołów, m.in. zmiana przełożeń biegów I-III i wzmocnienie sprzęgła i układu hamulcowego. Nadwozie nowego modelu, początkowo oznaczonego 21031, podlegało jedynie ograniczonym zmianom w st... (źródło Wikipedia)
