Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Lancia Prisma Sedan 1.3 Benzynowy 78KM 1301cm³ - najważniejsze informacje

Lancia logo

Dane Techniczne Lancia Prisma Sedan

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi4
Liczba miejsc5
Długość4180 mm
Szerokość1620 mm
Wysokość1385 mm
Rozstaw osi2475 mm
Rozstaw kół - przód1409 mm
Rozstaw kół - tył1404 mm
Zwis przedni780 mm
Zwis tylny925 mm

Reklama

Lancia Prisma Sedan - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 1.3 78KM Pojemność 1301cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1986 do 1989 roku
Pojemność skokowa1301 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika78 KM (57 kW) przy 5800 obr/min
Maksymalny moment obrotowy105 Nm przy 3400 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów8
Stopień sprężania-
Opony podstawowe165/70 R13
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe
Rodzaj hamulców (tył)bębnowe

Reklama

Lancia Prisma Sedan - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Rodzaj napęduna przednią oś
Prędkość maksymalna163 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)14.3 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)7.6 l/100km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)935 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1385 kg

Reklama

Informacje o Lancia Prisma Sedan

Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez włoską markę Lancia w latach 1983 - 1996 Prisma dzieliła większość elementów z modelami Lanci. Silniki montowane w pojeździe osiągały moc maksymalną od 65 do 115 KM (48-84,5 kW). De facto była to odmiana sedan pierwszej generacji modelu Delta. ... (źródło Wikipedia)

Reklama

Carrozzeria Castagna. Piękne auta z włoskiej manufaktury

Mediolańska manufaktura nadwoziowa Carrozzeria Castagna rozpoczęła swój żywot w 1849 roku jako firma budująca powozy i bryczki. Carlo Castagna odkupił przedsiębiorstwo od swojego pracodawcy, niejakiego pana Ferrari. Marka zasłynęła kilkadziesiąt lat później jako oficyna, która odziewała w zewnętrzną powłokę podwozia naprawdę wyjątkowej marki Isotta Fraschini. Isotta Fraschini z 1930 roku (fot: RM Sotheby's) Przez pierwszy […]

Jak to działa? Tempomat adaptacyjny

Tempomat adaptacyjny to naszym zdaniem jedno z najlepszych rozwiązań obecnych we współczesnych pojazdach. Trzeba tylko znać jego ograniczenia.

Carrozzeria Touring, czyli włoski styl w najlepszym wydaniu

Niewiele jest europejskich firm karoseryjnych, które wywarły tak silne piętno na całym automobilowym świecie, jak mediolańska manufaktura Carrozzeria Touring. Auta z charakterystycznym znaczkiem "Superleggera" to bez wyjątku ikony historii samochodu, warto więc przyjrzeć się im dokładniej. Superleggera, czyli po prostu superlekka (fot. RM Sotheby's) Wszystko zaczęło się od człowieka, który nazywał się Felice Bianchi Anderloni. […]

Goodwood Festival of Speed 2021. Dlaczego taka impreza jest potrzebna? Byliśmy tam

Festiwal Prędkości w Goodwood jest organizowany od 1993 roku - z jedną przerwą, rok temu, gdy nie pozwoliła na to pandemia. Wizyta na tegorocznym festiwalu skłoniła mnie do refleksji na temat sensu podtrzymywania tradycji brytyjskiej imprezy. Dlaczego Festiwal Prędkości w Goodwod jest wyjątkowy? To nie muzeum. Na Festiwalu Prędkości w Goodwood wszystko masz na wyciągnięcie […]

Czy jest na to Papier? Zawiłości certyfikacji samochodów zabytkowych

Certyfikacja samochodów zabytkowych to ważny temat, który ma ogromny wpływ na trendy rynkowe oraz ceny indywidualnych pojazdów, tak w sprzedaży prywatnej, jak i w biznesie aukcyjnym. Większość dużych firm samochodowych uruchamia programy certyfikacji aut zabytkowych własnych marek, podwyższa to bowiem wartość odsprzedażną (co cieszy posiadaczy takich aut i mocniej ich przywiązuje do marki) tudzież daje […]

↑