Ineos Grenadier – auto będzie można kupić Polsce
Ineos Grenadier to rasowe auto terenowe – tak przynajmniej jest zapowiadane przez producenta. Model ten będzie można oficjalnie kupić w Polsce.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 3722 mm |
| Szerokość | 1790 mm |
| Wysokość | 1963 mm |
| Rozstaw osi | 2230 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1486 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1486 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 2300 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 1600 l |
Benzynowy 4.0 i V8 182KM Pojemność 3974 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Diesel 2.5 TD 122KM Pojemność 2495 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Diesel 2.5 TD 82KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Diesel 2.5 TDi 107KM Pojemność 2495 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Diesel 2.5 TDi 113KM Pojemność 2496 cm³ Rok produkcji od 1996 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1990 do 1999 roku |
| Pojemność skokowa | 2495 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 107 KM (79 kW) przy 3800 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 255 Nm przy 1800 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 20.0 : 1 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Prędkość maksymalna | 130 km/h |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 11.4 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 55 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 482 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1872 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 3050 kg |
Samochód terenowy klasy średniej, a następnie klasy wyższej produkowany pod brytyjską marką Land Rover od 1983 roku. Od 2019 roku produkowana jest druga generacja modelu. Land Rover Defender I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1983 roku. Historia pojazdu sięga roku 1948, kiedy to marka Rover stworzyła model Land Rover inspirowany Jeepem Willysem. Po tym, gdy marka w 1978 roku zyskała samodzielność, w 1983 roku Land Rover wyprodukował bezpośredniego poprzednika Defendera, model znany pod nazwami 'Ninety' i 'OneTen', odpowiednio dla rozstawów osi 90 i 110 cali. W ciągu 25 lat auto przeszło wiele modernizacji konstrukcyjnych jednak pod względem stylistycznym nie zmieniło się prawie wcale, zachowując również wiele cech wspólnych z modelami Series. Zachowano zarówno modułową karoserię pojazdu, osadzoną na ramie, jak i zaprojektowane w sposób surowy wnętrze. W 1990 roku wprowadzono nazwę Defender, dla odróżnienia od nowego wówczas modelu Discovery. Produkowano trzy główne wersje, różnią... (źródło Wikipedia)
