Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Land Rover Defender III 110 Station Wagon 2.2 Diesel 135KM 0cm³ - najważniejsze informacje

Land Rover logo

Dane Techniczne Land Rover Defender III 110 Station Wagon

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi4
Liczba miejsc5
Średnica zawracania12.8 m
Promień skrętu6.4 m
Długość4639 mm
Szerokość1790 mm
Wysokość2021 mm
Rozstaw osi2794 mm
Rozstaw kół - przód1486 mm
Rozstaw kół - tył1486 mm
Prześwit314 mm
Prześwit 4x4314 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)2800 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)1500 l
Długość do oparcia tylnej kanapy-
Kąt natarcia49.0 °
Kąt rampowy30.0 °
Kąt zejścia35.0 °
Kąt przechyłu bocznego35.0 °
Możliwość podjazdu45.0 °
Głębokość brodzenia500 mm
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-

Reklama

Land Rover Defender III 110 Station Wagon - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Diesel 2.2 135KM Pojemność 0cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyw 2011 roku
Typ silnikadiesel
Moc silnika135 KM (99 kW) przy 4200 obr/min
Maksymalny moment obrotowy300 Nm przy 1950 obr/min
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów8
Stopień sprężania19.5 : 1
Pojemność skokowa-
Rodzaj układu kierowniczego-
Opony podstawowe-
Opony opcjonalne-
Felgi podstawowe-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)amortyzatory teleskopowe
Rodzaj zawieszenia (tył)amortyzatory teleskopowe
Amortyzatorygazowe

Reklama

Land Rover Defender III 110 Station Wagon - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa AWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napędu4x4
Typ 4x4elektroniczne sterowanie napędem 4WD
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna130 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)18.8 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)11.1 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)10.8 l/100km
Spalanie w mieście12.6 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa60 l
Zasięg (cykl mieszany)541 km
Zasięg (autostrada)556 km
Zasięg (miasto)476 km
Emisja CO₂-
Norma emisji spalin-
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)2055 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2950 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-

Reklama

Informacje o Land Rover Defender III 110 Station Wagon

Samochód terenowy klasy średniej, a następnie klasy wyższej produkowany pod brytyjską marką Land Rover od 1983 roku. Od 2019 roku produkowana jest druga generacja modelu. Land Rover Defender I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1983 roku. Historia pojazdu sięga roku 1948, kiedy to marka Rover stworzyła model Land Rover inspirowany Jeepem Willysem. Po tym, gdy marka w 1978 roku zyskała samodzielność, w 1983 roku Land Rover wyprodukował bezpośredniego poprzednika Defendera, model znany pod nazwami 'Ninety' i 'OneTen', odpowiednio dla rozstawów osi 90 i 110 cali. W ciągu 25 lat auto przeszło wiele modernizacji konstrukcyjnych jednak pod względem stylistycznym nie zmieniło się prawie wcale, zachowując również wiele cech wspólnych z modelami Series. Zachowano zarówno modułową karoserię pojazdu, osadzoną na ramie, jak i zaprojektowane w sposób surowy wnętrze. W 1990 roku wprowadzono nazwę Defender, dla odróżnienia od nowego wówczas modelu Discovery. Produkowano trzy główne wersje, różnią... (źródło Wikipedia)

Reklama

Test: Land Rover Defender 90 V8 i Land Rover Defender 130 P400. Który lepszy?

Land Rover Defender I był produkowany w niemal niezmienionej formie od 1983 do 2016 roku. To kultowe auto w wielu miejscach świata nadal dzielnie służy, a jego prosta budowa jest dla właścicieli ogromną zaletą. W końcu jednak przyszło nowe i pojawił się zbudowany zupełnie od podstaw, nowy Land Rover Defender. Land Rover Defender i showbiznes […]

Land Rover Defender. Test samochodu, który dźwiga na barkach legendę

W najnowszym hollywoodzkim filmie o najsłynniejszym szpiegu świata „Nie czas umierać” James Bond ucieka przed zgrają bandytów w takich właśnie samochodach. Moim zdaniem to lokowanie produktu nie było zbyt trafione, ponieważ prawie wszystkie samochody zostały zniszczone, a Bond szczęśliwie odpłynął łodzią motorową. Przejdźmy jednak do naszego bohatera, który na barkach musi udźwignąć legendę poprzednika, czyli […]

Land Rover Defender Works V8 Trophy - powstanie tylko 25 sztuk

Land Rover, a dokładniej dział Land Rover Classic wyprodukuje zaledwie 25 egzemplarzy modelu Land Rover Defender Works V8 Trophy. Auto oparte na przeprojektowanej specyfikacji modelu Defender Works V8 z lat 2012-2016 ma być oferowane klientom marki z przygodą w pakiecie - każdy kupiony egzemplarz weźmie udział w terenowych zawodach na zamku Eastnor w 2021 roku. […]

Ford Bronco. Pierwszy test w błocie

Takie auta to już prawdziwa rzadkość. Z uwagi na widmo coraz bardziej restrykcyjnych przepisów, mogłoby się wydawać, że ich dni są policzone. To jednak mylne, bo przecież na rynku mamy wciąż cztery legendy. To Toyota Land Cruiser, która za chwilę doczeka się następcy. Dobrze sobie radzi Wrangler, choć w jego przypadku pozostaje nam jedynie napęd […]

Land Rover Discovery D300. SUV do tańca i do różańca

Taką motoryzację lubimy. Duży, wygodny SUV z pneumatycznym zawieszeniem i 3-litrowym dieslem. Sześć cylindrów robi różnicę, którą docenimy nie tylko w mieście, lecz również na autostradzie oraz w błocie. Ten samochód nie boi się wyzwań, choć z uwagi na cenę, niewielu odważy się zjechać nim na dukty. Kiosk na kołach Land Rover Discovery ma długość […]

↑