Podstawowe właściwości Pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 5 |
Liczba miejsc | 5 |
Średnica zawracania | 13.1 m |
Promień skrętu | - |
Długość | 5018 mm |
Szerokość z lusterkami bocznymi | 2105 mm |
Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi | 2008 mm |
Wysokość | 1967 mm |
Rozstaw osi | 3022 mm |
Rozstaw kół - przód | 1704 mm |
Rozstaw kół - tył | 1700 mm |
Zwis przedni | 845 mm |
Zwis tylny | 1151 mm |
Prześwit | 293 mm |
Szerokość | - |
Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1946 l |
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 857 l |
Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
Kąt natarcia | 30.1 ° |
Kąt rampowy | 22.0 ° |
Kąt zejścia | 37.7 ° |
Kąt przechyłu bocznego | - |
Maksymalna ładowność | - |
Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Samochód terenowy klasy średniej, a następnie klasy wyższej produkowany pod brytyjską marką Land Rover od 1983 roku. Od 2019 roku produkowana jest druga generacja modelu. Land Rover Defender I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1983 roku. Historia pojazdu sięga roku 1948, kiedy to marka Rover stworzyła model Land Rover inspirowany Jeepem Willysem. Po tym, gdy marka w 1978 roku zyskała samodzielność, w 1983 roku Land Rover wyprodukował bezpośredniego poprzednika Defendera, model znany pod nazwami 'Ninety' i 'OneTen', odpowiednio dla rozstawów osi 90 i 110 cali. W ciągu 25 lat auto przeszło wiele modernizacji konstrukcyjnych jednak pod względem stylistycznym nie zmieniło się prawie wcale, zachowując również wiele cech wspólnych z modelami Series. Zachowano zarówno modułową karoserię pojazdu, osadzoną na ramie, jak i zaprojektowane w sposób surowy wnętrze. W 1990 roku wprowadzono nazwę Defender, dla odróżnienia od nowego wówczas modelu Discovery. Produkowano trzy główne wersje, różnią... (źródło Wikipedia)