Karosserie Baur – kiedy jakość nie wystarczy
Karosserie Baur przez wszystkie lata istnienia był szanowanym coachbuilderem w świecie motoryzacji. Gdyby nie ta firma, wiele kultowych wozów nie wyglądało by tak, jak wyglądały.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Średnica zawracania | 12.9 m |
| Promień skrętu | 6.5 m |
| Długość | 5462 mm |
| Szerokość | 1899 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2130 mm |
| Wysokość | 1498 mm |
| Rozstaw osi | 3365 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1634 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1632 mm |
| Zwis przedni | 897 mm |
| Zwis tylny | 1200 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 490 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1075 mm |
| Wysokość siedziska przedniego | 309 mm |
| Długość siedziska przedniego | 575 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 1015 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 963 mm |
| Odległość od podłogi do siedziska tylnego | 357 mm |
| Długość siedziska tylnego | 553 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1554 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1527 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1516 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1491 mm |
| Długość kolumny kierownicy | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 500 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 500 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 560 469KM Pojemność 3982 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Benzynowy 650 630KM Pojemność 5980 cm³ Rok produkcji od 2017 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Moc silnika | 630 KM (463 kW) przy 5000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 1000 Nm przy 2300-4200 obr/min |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 12 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 48 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Zapłon | elektroniczny |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 245/45 R19 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Amortyzatory | gazowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | - |
| Produkowany | od 2017 roku |
| Pojemność skokowa | 5980 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | 7G-Tronic Plus |
| Liczba biegów | 7 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 4.7 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 12.7 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 9.3 l/100km |
| Spalanie w mieście | 18.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 80 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 630 km |
| Zasięg (autostrada) | 860 km |
| Zasięg (miasto) | 432 km |
| Emisja CO₂ | 289 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2360 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2820 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy dużych aut luksusowych produkowany przez niemiecką markę Maybach w latach 2002 - 2012. Przedłużona wersja nosiła nazwę 62. Pierwszy zapowiedzią powrotu marki Maybach na rynek był prototyp Mercedes Maybach przedstawiony w 1997 roku na Tokyo Motor Show. Pojazd w dużym stopniu obrazował wygląd seryjnego modelu. Produkcyjną limuzynę Maybacha, już bez 'Mercedes w nazwie', przedstawiono 5 lat później w czerwcu 2002 roku w dwóch wariantach. Krótszy, o długości 5,7 m, otrzymał nazwę Maybach 57. Dłuższy, 6,2 metra, analogicznie nazwano Maybach 62. Maybach 57 i 62 był dostępny w sprzedaży w Polsce. Przez cały okres był to najdroższy nowy samochód dostępny w salonach, z ceną przekraczającą ponad 1 milion złotych. W kwietniu 2010 roku Maybach przedstawił modele 57 i 62 po modernizacji. W jej ramach odświeżono wygląd przedniego zderzaka, w którym pojawiły się inaczej ukształtowane wloty powietrza i diody do jazdy dziennej. Samochód otrzymał też aktualizaje w wyposażeniu oraz nowe mater... (źródło Wikipedia)
