Mazda CX-30 e-SkyActiv-X. Wolnossący i oszczędny silnik. Test
Mazda CX-30 to przykład, że silnik spalinowy wcale nie musi mieć pojemności kartonu mleka, by być oszczędnym. Jeżeli lubisz prowadzić Mazda ci się spodoba.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.8 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4805 mm |
| Szerokość | 1840 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2113 mm |
| Wysokość | 1475 mm |
| Rozstaw osi | 2750 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1585 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1595 mm |
| Zwis przedni | 955 mm |
| Zwis tylny | 1100 mm |
| Prześwit | 165 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1648 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 506 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 2.0 SKYACTIV-G 145KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Benzynowy 2.0 SKYACTIV-G 165KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Benzynowy 2.0 SKYACTIV-G I-ELOOP 165KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Benzynowy 2.5 SKYACTIV-G I-ELOOP 192KM Pojemność 2488 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Diesel 2.2 SKYACTIV-D I-ELOOP 150KM Pojemność 2191 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Diesel 2.2 SKYACTIV-D I-ELOOP 175KM Pojemność 2191 cm³ Rok produkcji od 2015 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2015 do 2016 roku |
| Pojemność skokowa | 2191 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 175 KM (129 kW) przy 4500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 420 Nm przy 2000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 14.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 86 × 94.3 mm |
| Zapłon | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 215/65 R16 |
| Opony opcjonalne | 225/35 R20; 225/45 R19; 225/50 R18; 225/55 R17 |
| Rozstaw śrub | 5x114.3 |
| Felgi podstawowe | - |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
| Amortyzatory | - |
| Na postoju | 45.5 dB |
| Przyspieszanie od 0 do 90 km/h | 69.4 dB |
| Przy prędkości 130 km/h | 66.6 dB |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 209 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.1 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.6 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.4 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.9 l/100km |
| Spalanie w mieście | 6.4 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 62 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1148 km |
| Zasięg (autostrada) | 1265 km |
| Zasięg (miasto) | 969 km |
| Emisja CO₂ | 143 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Spalanie przy 90 km/h | 4.6 l/100km |
| Spalanie przy 140 km/h | 9.5 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1485 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2150 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 215 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.6 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.6 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4.9 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.2 l/100km |
| Spalanie w mieście | 6.1 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 62 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1265 km |
| Zasięg (autostrada) | 1476 km |
| Zasięg (miasto) | 1016 km |
| Emisja CO₂ | 129 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Spalanie przy 90 km/h | 4.6 l/100km |
| Spalanie przy 140 km/h | 9.5 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1430 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2110 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 221 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.0 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4.6 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.0 l/100km |
| Spalanie w mieście | 5.7 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 62 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1348 km |
| Zasięg (autostrada) | 1550 km |
| Zasięg (miasto) | 1088 km |
| Emisja CO₂ | 121 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1420 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2090 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez koncern Mazda od 2002 roku. Od 2012 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Mazda6 I (GG/GY) - została zaprezentowana w 2002 roku jako następca Mazdy 626, Xedos 6, Capella. Auto powstało na płycie podłogowej GG(ang.) skonstruowanej przez Mazdę, używanej także przez koncern Forda jako płyta podłogowa Ford CD3(ang.). W 2003 roku auto zdobyło drugie miejsce w konkursie Europejskiego Samochodu Roku. W 2005 roku auto przeszło niewielki facelifting, w trakcie którego nieco zmieniono i zmniejszono atrapę chłodnicy. Mazda6 II (GH) - zadebiutowała podczas salonu samochodowego we Frankfurcie we wrześniu 2007 roku. Mazda 6 generacji GH była dostępna w 3 typach nadwozia: 4-drzwiowy sedan, 5-drzwiowy hatchback oraz kombi. Powyższe wersje nadwozia można było dodatkowo zakupić w wersji 'Dynamic Sport' która charakteryzowała się zmianami stylistycznymi oraz bardziej rozbudowanym wyposażeniem wewnętrznym. Różnice zewnętrzne pomiędzy wersją Dyna... (źródło Wikipedia)
