Podstawowe właściwości pojazdu | |
---|---|
Wysokość | 1390 mm |
Rozstaw osi | 2610 mm |
Rozstaw kół - przód | 1500 mm |
Rozstaw kół - tył | 1500 mm |
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 747 l |
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 455 l |
Liczba drzwi | 5 |
Liczba miejsc | 5 |
Długość | 4695 mm |
Szerokość | 1750 mm |
Benzynowy 1.8 105KM Pojemność 1840 cm³ Rok produkcji od 1991 >
Benzynowy 1.8 90KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1994 >
Benzynowy 2.0 i 115KM Pojemność 1991 cm³ Rok produkcji od 1991 >
Benzynowy 2.0 i 4WD 116KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 2.5 24V 163KM Pojemność 2497 cm³ Rok produkcji od 1994 >
Benzynowy 2.5 24V 165KM Pojemność 2497 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Diesel 2.0 D GLX Comprex 75KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Podstawowe właściwości silnika | |
---|---|
Produkowany | od 1991 do 1997 roku |
Pojemność skokowa | 1991 cm³ |
Typ silnika | benzynowy |
Moc silnika | 115 KM (85 kW) przy 5500 obr/min |
Maksymalny moment obrotowy | 172 Nm przy 4500 obr/min |
Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
Liczba cylindrów | 4 |
Układ cylindrów | rzędowy |
Liczba zaworów | 4 |
Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
Opony podstawowe | 175/70 R14 |
Opony opcjonalne | 165/80 R14; 185/65 R14; 195/60 R15; 205/40 R17; 205/50 R16 |
Rozstaw śrub | 5x114.3 |
Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Rodzaj skrzyni | manualna |
Liczba biegów | 5 |
Rodzaj napędu | na przednią oś |
Prędkość maksymalna | 200 km/h |
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.7 s |
Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.9 l/100km |
Pojemność zbiornika paliwa | 60 l |
Zasięg (cykl mieszany) | 759 km |
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1185 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1675 kg |
Kod silnika | FS-DE |
Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez japoński koncern Mazda Motor Corporation w latach 1979 - 2002. Mazda 626 I została zaprezentowana pod koniec lat 70. XX wieku jako następca 616. Model ten zyskał bardzo szybko uznanie zarówno ze strony fachowców, jak i potencjalnych użytkowników. W swym rodzinnym kraju, w Japonii, auto to nosiło nazwę Mazda Capella. Zaliczana do klasy średniej Mazda 626 miała w tamtych latach silnik umieszczony z przodu, ale napędzał on nadal koła tylne. Mazda 626 II zadebiutowała w 1982 roku. Zachodnioniemiecka prasa nadała II generacji 626 tytuł bestsellera z Hiroszimy. Auto sprzedawano w około 120 krajach na świecie. Japoński samochód roku 1982-1983. Na początku lat 80. japoński przemysł motoryzacyjny usilnie zabiegał o rynki zbytu na całym świecie. Europejscy konkurenci produkowali wtedy już wiele pojazdów z napędem kół przednich. Aby nie zostać w tyle, konstruktorzy Mazdy zdecydowali się na podobne rozwiązanie. Najpierw wprowadzono przedni napęd do mniejszeg... (źródło Wikipedia)