Podstawowe właściwości Pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 5 |
Liczba miejsc | 5 |
Długość | 4600 mm |
Szerokość | 1690 mm |
Wysokość | 1465 mm |
Rozstaw osi | 2575 mm |
Rozstaw kół - przód | 1500 mm |
Rozstaw kół - tył | 1500 mm |
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1315 l |
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 430 l |
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
---|---|
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 7.5 l/100km |
Spalanie Producenta lub zasięg | 8.3 l/100km |
Minimalne Spalanie lub zasięg | 7 l/100km |
Maksymalne Spalanie lub zasięg | 9.1 l/100km |
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 6.4 l/100km |
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
---|---|
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 8.3 l/100km |
Spalanie Producenta lub zasięg | 8.5 l/100km |
Minimalne Spalanie lub zasięg | 8 l/100km |
Maksymalne Spalanie lub zasięg | 10.1 l/100km |
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 6.9 l/100km |
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
---|---|
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 6.5 l/100km |
Spalanie Producenta lub zasięg | 6.7 l/100km |
Minimalne Spalanie lub zasięg | 6.4 l/100km |
Maksymalne Spalanie lub zasięg | 7.7 l/100km |
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 5.4 l/100km |
Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez japoński koncern Mazda Motor Corporation w latach 1979 - 2002. Mazda 626 I została zaprezentowana pod koniec lat 70. XX wieku jako następca 616. Model ten zyskał bardzo szybko uznanie zarówno ze strony fachowców, jak i potencjalnych użytkowników. W swym rodzinnym kraju, w Japonii, auto to nosiło nazwę Mazda Capella. Zaliczana do klasy średniej Mazda 626 miała w tamtych latach silnik umieszczony z przodu, ale napędzał on nadal koła tylne. Mazda 626 II zadebiutowała w 1982 roku. Zachodnioniemiecka prasa nadała II generacji 626 tytuł bestsellera z Hiroszimy. Auto sprzedawano w około 120 krajach na świecie. Japoński samochód roku 1982-1983. Na początku lat 80. japoński przemysł motoryzacyjny usilnie zabiegał o rynki zbytu na całym świecie. Europejscy konkurenci produkowali wtedy już wiele pojazdów z napędem kół przednich. Aby nie zostać w tyle, konstruktorzy Mazdy zdecydowali się na podobne rozwiązanie. Najpierw wprowadzono przedni napęd do mniejszeg... (źródło Wikipedia)