Mazda CX-30 e-SkyActiv-X. Wolnossący i oszczędny silnik. Test
Mazda CX-30 to przykład, że silnik spalinowy wcale nie musi mieć pojemności kartonu mleka, by być oszczędnym. Jeżeli lubisz prowadzić Mazda ci się spodoba.
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Zwis tylny | 825 mm |
| Prześwit | 175 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1406 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 430 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 2.0 Skyactiv-G 122KM Pojemność 1998cm³ Rok produkcji od 2019 >
Benzynowy 2.0 SKYACTIV-G 150KM Pojemność 1988cm³ Rok produkcji od 2020 >
Benzynowy 2.0 Skyactiv-X 180KM Pojemność 1998cm³ Rok produkcji od 2019 >
Benzynowy 2.0 Skyactiv-X 186KM Pojemność 1998cm³ Rok produkcji od 2021 >
Samochód osobowy typu crossover klasy kompaktowej produkowany przez japońską firmę Mazda od 2019 roku. Mazda CX-30 została po raz pierwszy zaprezentowana podczas Międzynarodowych Targów Motoryzacyjnych w Genewie w 2019 roku. Samochód bazuje na Maździe 3, a gamie producenta plasuje się pomiędzy modelem CX-3 a CX-5. Za stylistykę Mazdy CX-30 odpowiada europejskie studio projektowe. Linia boczna zaprojektowana zgodnie z językiem stylistycznym Kodo wykorzystuje świato i cień do ożywienia obłej linii CX-30. Przewaga karoserii nad powierzchnią szyb ma za zadanie zbliżyć ją do aut segmentu Premium. W Polsce samochód zadebiutował we wrześniu 2019 roku. Do końca roku polski importer marki sprzedał 827 egzemplarzy. Ceny zaczynają się od 101 900 zł. ... (źródło Wikipedia)
