Mazda CX-30 e-SkyActiv-X. Wolnossący i oszczędny silnik. Test
Mazda CX-30 to przykład, że silnik spalinowy wcale nie musi mieć pojemności kartonu mleka, by być oszczędnym. Jeżeli lubisz prowadzić Mazda ci się spodoba.
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Prześwit | 200 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 2852 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 630 l |
| Kąt natarcia | 16.0 ° |
| Kąt zejścia | 20.1 ° |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 7 |
| Średnica zawracania | 12.4 m |
| Promień skrętu | 6.2 m |
| Długość | 5106 mm |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 14 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | - |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 13.6 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 16.6 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 12 l/100km |
Osobowy samochód sportowo-użytkowy segmentu F produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Mazda od 2006 roku. Od 2015 roku produkowana jest druga generacja pojazdu. Pierwsza generacja Mazdy CX-9 została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku 13 kwietnia 2006 roku. Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej opracowanej przez amerykański koncern motoryzacyjny Ford Motor Company CD3, która wykorzystana została do budowy m.in. Forda Edge. Pojazd otrzymał dwubryłowe nadwozie o dynamicznej sylwetce. Początkowo pojazd napędzany był benzynową jednostką napędową w układzie V6, umieszczoną poprzecznie o pojemności 3,5 l z pośrednim wtryskiem paliwa o mocy maksymalnej 267 KM (przy 6250 obr./min) oraz maksymalnym momentem obrotowym 337 Nm (przy 4500 obr./min). W 2008 roku ofertę wzbogacono o mocniejszy silnik V6 o pojemności 3,7 l i mocy 277 KM (przy 6250 obr./min) i 366 Nm (przy 4500 obr./min). W 2009 roku auto przeszło pierwszy face lifting. Zm... (źródło Wikipedia)
