Mazda CX-30 e-SkyActiv-X. Wolnossący i oszczędny silnik. Test
Mazda CX-30 to przykład, że silnik spalinowy wcale nie musi mieć pojemności kartonu mleka, by być oszczędnym. Jeżeli lubisz prowadzić Mazda ci się spodoba.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 3 |
| Długość | 4686 mm |
| Szerokość | 1763 mm |
| Wysokość | 1626 mm |
| Rozstaw osi | 2741 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1440 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1455 mm |
| Prześwit | 168 mm |
Benzynowy 2.3 112KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1995 >
Benzynowy 2.3 98KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1994 >
Benzynowy 3.0 140KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1994 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1995 do 1997 roku |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 145 KM (107 kW) |
| Stopień sprężania | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów |
|---|
Firma Mazda, której korzenie sięgają 1920 r., pierwszy samochód osobowy wyprodukowała niemalże 40 lat później. Dziś Mazda słynie m.in. z tego, że jest jednym z nielicznych producentów samochodów, który działa na rynku niezależnie, choć zarówno w przeszłości, jak i obecnie Mazda współpracowała z różnymi koncernami. Mazda, również jako jeden z nielicznych producentów samochodów, wciąż stawia dość mocno na rozwój silników spalinowych.
