Mazda CX-30 e-SkyActiv-X. Wolnossący i oszczędny silnik. Test
Mazda CX-30 to przykład, że silnik spalinowy wcale nie musi mieć pojemności kartonu mleka, by być oszczędnym. Jeżeli lubisz prowadzić Mazda ci się spodoba.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 3 |
| Długość | 5130 mm |
| Szerokość | 1770 mm |
| Wysokość | 1650 mm |
| Rozstaw osi | 3000 mm |
| Prześwit | 180 mm |
Benzynowy 3.0 155KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 4.0 210KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Diesel 2.5 TD 109KM Pojemność 2500 cm³ Rok produkcji od 1999 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1999 do 2006 roku |
| Pojemność skokowa | 2500 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 109 KM (80 kW) |
| Stopień sprężania | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów |
|---|
Firma Mazda, której korzenie sięgają 1920 r., pierwszy samochód osobowy wyprodukowała niemalże 40 lat później. Dziś Mazda słynie m.in. z tego, że jest jednym z nielicznych producentów samochodów, który działa na rynku niezależnie, choć zarówno w przeszłości, jak i obecnie Mazda współpracowała z różnymi koncernami. Mazda, również jako jeden z nielicznych producentów samochodów, wciąż stawia dość mocno na rozwój silników spalinowych.
