Karosserie Baur – kiedy jakość nie wystarczy
Karosserie Baur przez wszystkie lata istnienia był szanowanym coachbuilderem w świecie motoryzacji. Gdyby nie ta firma, wiele kultowych wozów nie wyglądało by tak, jak wyglądały.
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.8 m |
| Promień skrętu | 5.4 m |
| Długość | 4688 mm |
| Szerokość | 1830 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1999 mm |
| Wysokość | 1439 mm |
| Rozstaw osi | 2729 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1612 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1602 mm |
| Zwis przedni | 927 mm |
| Zwis tylny | 1032 mm |
| Prześwit | 104 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1023 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 908 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1457 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1454 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1400 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1372 mm |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 460 l |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | 13.4 ° |
| Kąt rampowy | 9.4 ° |
| Kąt zejścia | 14.3 ° |
| Kąt przechyłu bocznego | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.3 180 136KM Pojemność 1332 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Benzynowy 1.3 200 163KM Pojemność 1332 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Benzynowy 2.0 220 190KM Pojemność 1991 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Benzynowy 2.0 250 224KM Pojemność 1991 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Diesel 1.5 180d 116KM Pojemność 1461 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Diesel 2.0 200d 150KM Pojemność 1950 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Diesel 2.0 220d 190KM Pojemność 1950 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 2013 roku. Od 2019 roku produkowana jest druga generacja modelu Mercedes-Benz CLA I został zaprezentowany po raz pierwszy w styczniu 2013 roku. W przeciwieństwie do większego modelu CLS, CLA pierwszej generacji o kodzie fabrycznym C117 nie było całkowicie odrębną konstrukcją, lecz tak naprawdę wersją sedan trzeciej generacji Klasy A. Studyjną zapowiedzią CLA był Mercedes-Benz Concept Style Coupé. Produkcję pojazdu rozpoczęto w węgierskiej fabryce w styczniu 2013 roku. W oficjalnej uroczystości uczestniczył m.in. premier Węgier Viktor Orbán oraz doktor Dieter Zetsche, prezes marki Mercedes-Benz. Samochód charakteryzuje się bardzo niskim współczynnikiem oporu powietrza wynoszącym Cx = 0,23. Z przodu pojazdu zastosowano kolumny MacPhersona natomiast z tyłu niezależne zawieszenie wielowahaczowe. W listopadzie 2014 roku Mercedes zaprezentował model CLA w wersji kombi zwanej Shooting Brake o kodzie fabrycznym X11... (źródło Wikipedia)
