Volvo XC40 P8. Klasyczna forma, ale napęd zaskakujący
Właśnie pojawił się pierwszy, w pełni elektryczny model Volvo XC40. Sprawdziliśmy, jak się spisuje w codziennej eksploatacji.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.4 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4463 mm |
| Szerokość | 1834 mm |
| Wysokość | 1620 mm |
| Rozstaw osi | 2729 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1585 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1584 mm |
| Zwis przedni | 913 mm |
| Zwis tylny | 821 mm |
| Prześwit | 200 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1037 mm |
| Wysokość siedziska przedniego | 666 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 955 mm |
| Odległość od podłogi do siedziska tylnego | 693 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1320 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 340 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 563 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1412 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 702 mm |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Elektryczny 250 190KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2021 >
Elektryczny 300 228KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2021 >
Elektryczny 350 292KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 2021 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2021 roku |
| Typ silnika | elektryczny |
| Moc silnika | 190 KM (140 kW) |
| Maksymalny moment obrotowy | 375 Nm |
| Montaż silnika | - |
| Dodatkowe informacje | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 1 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Rodzaj sprzęgła | - |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.9 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Pojemność akumulatora | 66 kWh |
| Typ ładowarki | - |
| Chłodzenie akumulatora | - |
| Zużycie energii | 17.9 kWh/100km |
| Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie | 424 km |
| Metodologia pomiaru zasięgu | - |
| Maksymalna moc ładowania DC | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2040 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2470 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 750 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Kod silnika | - |
EQA to w pełni elektryczny subkompaktowy luksusowy SUV produkowany przez Mercedes-Benz. Jest częścią rodziny EQ, gamy, która do 2022 r. powiększy się o 10 nowych modeli. EQA jest blisko spokrewniona z napędzanym przez ICE Mercedes-Benz GLA drugiej generacji, który zadebiutował w 2020 roku. Jedyna dostępna początkowo wersja to EQA 250. Posiada silnik elektryczny o mocy 190 KM napędzający przednie koła. Mercedes zapowiedział mocniejszą wersję, wykorzystującą dwa silniki do napędu na wszystkie koła i rozwijającą moc ponad 260 KM. Zapowiedziano również wersję o większym zasięgu... (źródło Wikipedia)
Właśnie pojawił się pierwszy, w pełni elektryczny model Volvo XC40. Sprawdziliśmy, jak się spisuje w codziennej eksploatacji.
Nowy Mercedes-Benz EQB to samochód na prąd dla całej rodziny. Nie jest wielki, ale za to mocny. Na początku w dwóch wersjach: 228- i 292-konnej Mercedes-Benz pokazał EQB na targach IAA w Monachium. Jak informuje firma, z dwóch siedzeń w trzecim rzędzie mogą korzystać osoby o wzroście do 1,65 m, można zamontować tam również foteliki […]
Uczciwa odpowiedź na to pytanie brzmi: to zależy. Zmiennymi w tym równaniu są bowiem nie tylko konkretne modele aut, ale też różne sposoby ładowania czy styl jazdy. Wiele osób krzywo patrzących na elektromobilność wciąż argumentuje, że w Polsce nie ma ładowarek, zupełnie ignorując fakt obecności co najmniej kilkunastu gniazdek elektrycznych we własnym domu. Jasne, ładowanie […]
Nowy Mercedes EQB debiutuje w Chinach, w tym roku trafi też do Europy. Kompaktowy SUV z siedmioma miejscami ma szanse zdobyć serca klientów.
Kilkanaście lat temu, kiedy Tesla pokazała pierwszy model Roadster nikt nie brał tej całej „elektryfikacji” jeszcze na poważnie. To, że jakiś szaleniec buduje krótką serię aut sportowych, a potem słuch o nim ginie to scenariusz nieomalże codzienny w branży motoryzacyjnej. Ale w przypadku Tesli było inaczej... Od Roadstera do Modelu S Tesla Model S (fot. […]
Dziś Mercedes zaprezentował elektryczny, kompaktowy model EQA z rodziny Mercedes-EQ. Lokalnie bezemisyjny SUV będzie dostępny u europejskich dealerów Mercedes-Benz wiosną 2021 r. Mieliśmy okazję sprawdzić pierwszy elektryczny model EQC, który był bardzo dojrzałą konstrukcją, ale miał niezbyt duży zasięg. Liczymy na to, że Mercedes poprawi ten aspekt w nowym modelu. Mercedes-EQ, EQA 250 (fot. Daimler) […]
Więcej ciekawych elektryków, łączenie się koncernów-gigantów i wyścig o dominację, jeśli chodzi o prędkość. A do tego kilka naprawdę interesujących modeli samochodów i jednak dużo niepewności. Tego możemy się spodziewać po rozpoczynającym się 2021 roku w świecie motoryzacji. Zanim zaczniemy przewidywać przyszłość, cofnijmy się w przeszłość. Dokładnie o 12 miesięcy, do początku 2020 roku. Wówczas […]
Ceny nowego Mercedes-Benz EQA, elektrycznego kompaktowego auta niemieckiej marki startują poniżej 200000 zł. Bardzo niewiele poniżej.
