Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Mercedes GLA I Off-roader 2.0 250 Benzynowy 211KM 1991cm³ - najważniejsze informacje

Mercedes logo

Ocena Redakcji: 4.6

Dane Techniczne Mercedes GLA I Off-roader

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania11.8 m
Promień skrętu-
Długość4417 mm
Szerokość1804 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2022 mm
Wysokość1494 mm
Rozstaw osi2699 mm
Rozstaw kół - przód1569 mm
Rozstaw kół - tył1560 mm
Zwis przedni906 mm
Zwis tylny812 mm
Prześwit164 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy516 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu1015 mm
Długość siedziska przedniego532 mm
Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi693 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu971 mm
Odległość od podłogi do siedziska tylnego316 mm
Długość siedziska tylnego494 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1422 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1410 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1391 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1350 mm
Długość kolumny kierownicy-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1235 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)421 l
Wysokość bagażnika709 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy807 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą1395 mm
Wysokość progu załadowczego608 mm
Szerokość pomiędzy nadkolami-
Szerokość bagażnika-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność425 kg
Dopuszczalne obciążenie dachu75 kg
Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby-
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb-

Reklama

Mercedes GLA I Off-roader - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 2.0 250 211KM Pojemność 1991cm³

Podstawowe właściwości silnika
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania10.0 : 1
Montaż silnika-
Rodzaj układu kierowniczego-
Opony podstawowe215/60 R17
Opony opcjonalne-
Felgi podstawowe-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)kolumna amortyzacyjna i wahacz poprzeczny
Rodzaj zawieszenia (tył)wahacz poprzeczny i wahacz wzdłużny
Amortyzatory-
Na postoju43.6 dB
Przyspieszanie od 0 do 90 km/h68.5 dB
Przy prędkości 130 km/h69.7 dB
Produkowanyod 2013 do 2017 roku
Pojemność skokowa1991 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika211 KM (155 kW) przy 5500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy350 Nm przy 1200-4000 obr/min
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4

Reklama

Mercedes GLA I Off-roader - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna AWD Euro 6

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyni7G-DCT
Rodzaj napędu4x4
Nazwa 4x44Matic
Liczba biegów-
Prędkość maksymalna230 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)7.1 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)6.9 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)6.6 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5.6 l/100km
Spalanie w mieście8.3 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa50 l
Zasięg (cykl mieszany)758 km
Zasięg (autostrada)893 km
Zasięg (miasto)602 km
Emisja CO₂154 g/km
Norma emisji spalinEuro 6
Spalanie przy 90 km/h5.3 l/100km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1505 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1990 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1800 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
Maksymalny nacisk na hak-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
Kod silnikaM270 DE20 LA, M274 DE20 LA
System start&stop-

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna Euro 6

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyni7G-DCT
Liczba biegów-
Prędkość maksymalna235 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)7.2 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)6.9 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)6.1 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)4.8 l/100km
Spalanie w mieście7.3 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa50 l
Zasięg (cykl mieszany)820 km
Zasięg (autostrada)1042 km
Zasięg (miasto)685 km
Emisja CO₂143 g/km
Norma emisji spalinEuro 6
Spalanie przy 90 km/h5.3 l/100km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1455 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1940 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1500 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców725 kg
Maksymalny nacisk na hak-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
Kod silnikaM270 DE20 LA, M274 DE20 LA
System start&stop-

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna-
Średnie spalanie (cykl mieszany)-
Pojemność zbiornika paliwa50 l
Emisja CO₂-
Norma emisji spalin-
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
Kod silnikaM270 DE20 LA, M274 DE20 LA
System start&stop-

Reklama

Informacje o Mercedes GLA I Off-roader

Samochód osobowy typu crossover klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 2013 roku. Od 2019 roku produkowana jest druga generacja modelu. Mercedes-Benz GLA I został zaprezentowany po raz pierwszy podczas Międzynarodowych Targów Motoryzacyjnych we Frankfurcie we wrześniu 2013 roku. To pierwszy kompaktowy crossover Mercedesa i zarazem najmniejszy taki model w gamie. Auto zostało zbudowane na płycie podłogowej klasy A zwanej MFA i oznaczone fabrycznym kodem X156. W roku 2015 Mercedes GLA był najchętniej wybieranym przez polskich kierowców SUV-em Mercedesa oraz drugim najchętniej kupowanym modelem Mercedesa w Polsce. Oficjalna sprzedaż w Polsce rozpoczęła się w grudniu 2013 roku, przy czym pierwsze samochody mają trafić do klientów w marcu 2014 roku. Ceny GLA zaczynają się od 114 500 zł. Zapowiedziano, że we wrześniu 2014 roku pojawi się nowa wersja bazowa (GLA 180), która będzie kosztować 109 900 zł. W styczniu 2014 roku podczas targów motoryzacyjnych w Detroit zapre... (źródło Wikipedia)

Reklama

SUV z silnikiem V6 za 50 000 zł. Benzyna, czy diesel? Co wybrać?

Sięgając po benzynowe jednostki V6, przeważnie zyskujemy wystarczającą moc i moment obrotowy do sprawnego przemieszczania. Co ważniejsze jednak, zwłaszcza produkty japońskich i amerykańskich producentów, uchodzą za pancerne konstrukcje. Dla miłośników silników diesla, także przewidziano szereg docenianych V6. Oczywiście, musimy pamiętać o znacząco wyższych kosztach bieżącego utrzymania takiego SUV-a. Motoryzacja spalinowa jest napiętnowana. Postrzegana jako nieekologiczna […]

McLaren GT, czyli supersamochód na długie podróże. Test

Supersamochód to pojazd przyciągający wzrok, mający kosmiczne osiągi, niski, twardy i służący przede wszystkim do zadawania szyku, robienia zdjęć na Instagram i nagrywania filmów z rekordami prędkości na autostradzie. Takie są stereotypy, ale na szczęście nie każdy chce się z nimi identyfikować. Marka, która słynie z wybitnych samochodów sportowych, stworzyła auto, którym – przynajmniej w […]

Lexus RX300. Test. Luksus po japońsku za rozsądną cenę

Myślenie o dużym SUV-ie klasy premium często zaczyna się od Audi, BMW i Mercedesa. Te marki dominują świadomość tych, którzy chcą czegoś okazałego, dobrze wykończonego i z podniesionym nadwoziem. Jeśli jednak wykroczymy poza utarty schemat, pojawiają się inne, kto wie, czy nie równie ciekawe możliwości. Co powiecie na japońskiego Lexusa RX300 w podstawowej wersji i […]

Euro NCAP - nowe wyniki

Organizacja Euro NCAP opublikowała nowe wyniki testów kolejnych modeli. Z aut w pełni zbadanych mamy dwa modele z ocenami 4-gwiazdkowymi.

Porsche Macan GTS. Test. Czy SUV może być sportowy?

Czas aktualnego Porsche Macana bezlitośnie dobiega końca. Mimo wielu zmian przeprowadzonych podczas życia tego modelu postawienie go np. obok elektrycznego Porsche Taycana, pokazuje, jak dynamicznie motoryzacja się zmienia, nawet wewnątrz jednej firmy. Jeździliśmy Macanem GTS, SUV-em, który bardzo wyraźnie daje znać, że chciałby być sportowcem. https://www.youtube.com/watch?v=m6C9DYAjh0U&t=12s Porsche Macan GTS. Chwila na zapoznanie Porsche Macan GTS […]

Czy jest na to Papier? Zawiłości certyfikacji samochodów zabytkowych

Certyfikacja samochodów zabytkowych to ważny temat, który ma ogromny wpływ na trendy rynkowe oraz ceny indywidualnych pojazdów, tak w sprzedaży prywatnej, jak i w biznesie aukcyjnym. Większość dużych firm samochodowych uruchamia programy certyfikacji aut zabytkowych własnych marek, podwyższa to bowiem wartość odsprzedażną (co cieszy posiadaczy takich aut i mocniej ich przywiązuje do marki) tudzież daje […]

↑