Jak wybrać najlepsze SUV-y hybrydowe 2026? Porady ekspertów
Wybór najlepszego SUV-a hybrydowego na 2026 rok to wyzwanie. Sprawdź porady ekspertów, poznaj kluczowe kryteria wyboru i odkryj modele, które łączą ekonomię z osiągami.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.8 m |
| Promień skrętu | 5.4 m |
| Długość | 4658 mm |
| Szerokość | 1890 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2096 mm |
| Wysokość | 1644 mm |
| Rozstaw osi | 2873 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1621 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1617 mm |
| Zwis przedni | 830 mm |
| Zwis tylny | 955 mm |
| Prześwit | 123 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1445 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 395 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Hybrydowy Diesel Plug-in 2.0 300de 306KM Pojemność 1950 cm³ Rok produkcji od 2020 >
Hybrydowy Plug-in 2.0 300e 320KM Pojemność 1991 cm³ Rok produkcji od 2019 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Maksymalny moment obrotowy | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Produkowany | od 2019 roku |
| Pojemność skokowa | 1991 cm³ |
| Typ silnika | hybrydowy plug-in |
| Moc silnika | 320 KM (235 kW) |
| Moc silnika (spalinowy) | 211 KM (155 kW) przy 5500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy (spalinowy) | 3500 Nm przy 1200-4000 obr/min |
| Moc silnika (elektryczny) | 122 KM |
| Maksymalny moment obrotowy (elektryczny) | 440 Nm |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 9.8 : 1 |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | 9G-TRONIC |
| Liczba biegów | 9 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa 4x4 | 4MATIC |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 230 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 5.7 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 3.0 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 9.6 l/100km |
| Spalanie w mieście | 12.6 l/100km |
| Pojemność baterii | 13 kWh |
| Typ ładowarki | - |
| Chłodzenie baterii | - |
| Zużycie energii | 21.7 kWh/100km |
| Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie | 37 km |
| Średni maksymalny zasięg | - |
| Średni minimalny zasięg | - |
| Stacja szybkiego ładowania | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 66 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 2200 km |
| Zasięg (autostrada) | 687 km |
| Zasięg (miasto) | 524 km |
| Emisja CO₂ | 68 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2030 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2615 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 2015 roku. Pierwsze zdjęcia i informacje na temat modelu przedstawiono w połowie czerwca 2015 roku. Choć nazwa GLC została zastosowana po raz pierwszy, to samochód był kontynuacją koncepcji SUV-a klasy średniej, jaką reprezentował poprzednik - GLK. Korekty pod tym względem dokonano z racji porządków w nazewnictwie. W stosunku do dotychczasowego modelu, GLC jest dłuższe, szersze i zarazem niższe. Sylwetka stała się bardziej obła, nawiązując do nowego wcielenia pokrewnego modelu klasy C. Auto oznaczono kodem fabrycznym X253. Produkcja GLC ruszyła w drugiej połowie 2015 roku w zakładach Mercedesa Bremie. Z racji dużego popytu i chęci bardziej proporcjonalnego rozłożenia mocy produkcyjnych, produkcją GLC na rynek europejski dodatkowo od lutego 2017 roku zajmuje się też fabryka w Uusikaupunki w Finlandii. W marcu 2019 roku przedstawiono model po gruntownym faceliftingu. Unowocześniono stylistykę, silniki o... (źródło Wikipedia)
Wybór najlepszego SUV-a hybrydowego na 2026 rok to wyzwanie. Sprawdź porady ekspertów, poznaj kluczowe kryteria wyboru i odkryj modele, które łączą ekonomię z osiągami.
Mercedes, producent który w poprzednim wieku słynął z doskonałych silników diesla, dziś na potęgę elektryfikuje swoje samochody. Nie dlatego, że tak chce, ale dlatego, że Unia Europejska narzuca takie przepisy na wszystkich producentów. Inną sprawą jest dyskusja, czy tak powinno być, bo elektromobilność tyle samo zwolenników, co przeciwników. My przyjrzeliśmy się jednemu z najlepiej sprzedających […]
Gdy Range Rover Velar pojawił się w 2017, u wielu wywołał niemy zachwyt i szybsze bicie serca. Za tę przykuwającą oko sylwetkę odpowiedzialny jest zespół, którym dowodzi Gerry Macgovema. Mimo upływu sześciu lat ten stylowy SUV wciąż może się podobać. Teraz jednak zmarszczki wygładził niewielki lifting. Co się zmieniło? Range Rover Velar to jedna z […]
Najpopularniejszy Mercedes na świecie jest SUV-em, ale to nie powinno dziś nikogo dziwić. Wystarczająco kompaktowy, żeby nie mieć z nim problemu w mieście, dla wielu rodzin odpowiednio praktyczny, nosi też dumnie dużą gwiazdę na osłonie chłodnicy, co spodoba się tym, którzy w ten sposób szukają prestiżu. Sprawdziliśmy podstawową odmianę benzynową Mercedesa GLC, czyli 200 4MATIC. […]
Mazda lubi robić pewne rzeczy inaczej niż wszyscy, ale trudno odmówić jej odwagi. Długo opierała się przed wprowadzeniem samochodu elektrycznego, a kiedy już zasilana prądem Mazda MX-30 wjechała na rynek, to okazało się, że dla Japończyków od imponującego zasięgu ważniejsze jest dobre prowadzenie i innowacyjna stylizacja. Najnowszy flagowiec Mazdy, SUV CX-60, poza modną hybrydą plug-in, […]
Aktualnie to najbardziej pożądany w Polsce i najlepiej sprzedający się w Europie model Lexusa. W dodatku chwilowo niedostępny w Polsce, bo na odebranie teraz zamówionego auta trzeba czekać trochę ponad rok. Co sprawia, że ten samochód jest tak popularny wśród klientów? Sprawdziliśmy, jakie ma wady, a jakie zalety i czy warto się nim zainteresować. Oto […]
Mercedes-Benz zabiera najnowszy model GLC na ekstremalne testy zimowe do Szwecji. Co nowego wiemy o modelu?
Sprawdzamy ile prawdy jest w obietnicach producenta. Mercedes GLE Coupe 350 e 4Matic zimą.
