Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Mercedes GLC SUV 2.1 220 d Diesel 170KM 2143cm³ - najważniejsze informacje

Mercedes logo

Ocena Redakcji: 4.6

Dane Techniczne Mercedes GLC SUV

Podstawowe właściwości pojazdu
Długość4656 mm
Szerokość1890 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2096 mm
Wysokość1639 mm
Rozstaw osi2867 mm
Rozstaw kół - przód1621 mm
Rozstaw kół - tył1617 mm
Zwis przedni831 mm
Zwis tylny952 mm
Prześwit181 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość oparcia przedniego od komory silnika347 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu1064 mm
Długość siedziska przedniego520 mm
Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi721 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu1005 mm
Odległość od podłogi do siedziska tylnego374 mm
Długość siedziska tylnego491 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1499 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1475 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1455 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1436 mm
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy-
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)550 l
Wysokość bagażnika808 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy930 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą1557 mm
Wysokość progu załadowczego720 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność665 kg
Dopuszczalne obciążenie dachu75 kg
Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby-
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb-
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania11.8 m
Promień skrętu5.9 m

Reklama

Mercedes GLC SUV - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Diesel 2.1 220 d 170KM Pojemność 2143cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2015 do 2019 roku
Pojemność skokowa2143 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika170 KM (125 kW) przy 3000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy400 Nm przy 1400-2800 obr/min
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania16.0 : 1
Typ wtryskubezpośredni Common Rail
Montaż silnika-
Rodzaj układu kierowniczego-
Opony podstawowe235/65 R17
Opony opcjonalne235/55 R19; 235/60 R18; 255/40 R21; 255/45 R20
Rozstaw śrub5x112
Felgi podstawowe-
Felgi opcjonalne-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe wentylowane
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)wielowahaczowe
Rodzaj zawieszenia (tył)wielowahaczowe
Amortyzatory-

Reklama

Mercedes GLC SUV - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 9 stopniowa AWD Euro 6

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyni9G-TRONIC
Liczba biegów9
Rodzaj napędu4x4
Nazwa 4x44MATIC
Typ 4x4-
Prędkość maksymalna210 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)8.3 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)5.5 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5.1 l/100km
Spalanie w mieście6.3 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa66 l
Zasięg (cykl mieszany)1200 km
Zasięg (autostrada)1294 km
Zasięg (miasto)1048 km
Emisja CO₂143 g/km
Norma emisji spalinEuro 6
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1845 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2400 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami2400 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
Maksymalny nacisk na hak-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stopECO Start-Stop
Kod silnika-

Reklama

Informacje o Mercedes GLC SUV

Samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 2015 roku. Pierwsze zdjęcia i informacje na temat modelu przedstawiono w połowie czerwca 2015 roku. Choć nazwa GLC została zastosowana po raz pierwszy, to samochód był kontynuacją koncepcji SUV-a klasy średniej, jaką reprezentował poprzednik - GLK. Korekty pod tym względem dokonano z racji porządków w nazewnictwie. W stosunku do dotychczasowego modelu, GLC jest dłuższe, szersze i zarazem niższe. Sylwetka stała się bardziej obła, nawiązując do nowego wcielenia pokrewnego modelu klasy C. Auto oznaczono kodem fabrycznym X253. Produkcja GLC ruszyła w drugiej połowie 2015 roku w zakładach Mercedesa Bremie. Z racji dużego popytu i chęci bardziej proporcjonalnego rozłożenia mocy produkcyjnych, produkcją GLC na rynek europejski dodatkowo od lutego 2017 roku zajmuje się też fabryka w Uusikaupunki w Finlandii. W marcu 2019 roku przedstawiono model po gruntownym faceliftingu. Unowocześniono stylistykę, silniki o... (źródło Wikipedia)

Reklama

Mercedes GLC 300 de 4MATIC, czyli SUV, diesel i hybryda plug-in w jednym

Mercedes, producent który w poprzednim wieku słynął z doskonałych silników diesla, dziś na potęgę elektryfikuje swoje samochody. Nie dlatego, że tak chce, ale dlatego, że Unia Europejska narzuca takie przepisy na wszystkich producentów. Inną sprawą jest dyskusja, czy tak powinno być, bo elektromobilność tyle samo zwolenników, co przeciwników. My przyjrzeliśmy się jednemu z najlepiej sprzedających […]

SUV za 80 tys. który bije niemieckie premium? TEST

Czy SUV za 80 tysięcy może równać się z niemieckim premium? Przetestowaliśmy model który zaskakuje jakością, wyposażeniem i osiągami. Oto szczegółowa analiza najciekawszej alternatywy dla BMW i Audi.

Najmniej awaryjne auta – modele, które nie psują się prawie wcale

Żaden samochód nie jest całkowicie bezawaryjny Kupując samochód używany z nadzieją, że nie będzie się psuł, warto pamiętać o powiedzeniu „jak dbasz, tak masz”. Dlatego przed zakupem warto upewnić się, że poprzedni właściciel dbał o wymianę części na czas, ponieważ nawet najbardziej bezawaryjny model może okazać się pułapką na skutek braku dbałości. Dlatego warto też […]

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. 10 najważniejszych faktów

To jeden z najbardziej energetycznych modeli Alfy ostatnich lat. Nie dość, że jest SUV-em, to w jego maszynerii istotny wkład pozostawili inżynierowie Ferrari. Takich samochodów prawdopodobnie wkrótce nie będziemy oglądać lub coraz rzadziej. Trudno im będzie spełnić coraz bardziej restrykcyjne normy. Właśnie dlatego powinniśmy się nimi zachwycać, póki możemy. Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ma wiele […]

Range Rover Velar D300 test. Styl, luksus i diesel pod maską

Gdy Range Rover Velar pojawił się w 2017, u wielu wywołał niemy zachwyt i szybsze bicie serca. Za tę przykuwającą oko sylwetkę odpowiedzialny jest zespół, którym dowodzi Gerry Macgovema. Mimo upływu sześciu lat ten stylowy SUV wciąż może się podobać. Teraz jednak zmarszczki wygładził niewielki lifting. Co się zmieniło? Range Rover Velar to jedna z […]

Mercedes-Benz GLC 200 4MATIC. Testujemy podstawowy silnik z miękką hybrydą

Najpopularniejszy Mercedes na świecie jest SUV-em, ale to nie powinno dziś nikogo dziwić. Wystarczająco kompaktowy, żeby nie mieć z nim problemu w mieście, dla wielu rodzin odpowiednio praktyczny, nosi też dumnie dużą gwiazdę na osłonie chłodnicy, co spodoba się tym, którzy w ten sposób szukają prestiżu. Sprawdziliśmy podstawową odmianę benzynową Mercedesa GLC, czyli 200 4MATIC. […]

↑