Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 7DCT. Mały crossover i weekendowy wyjazd nad morze? Da się?
Trasa współczesnym miejskim samochodem jest wykonalna, ale zawsze wiąże się z pewnymi wyrzeczeniami i ograniczeniami. Postanowiłem sprawdzić, czy…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Szerokość bagażnika | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.8 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4819 mm |
| Szerokość | 1935 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2141 mm |
| Wysokość | 1796 mm |
| Rozstaw osi | 2915 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1648 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1663 mm |
| Zwis przedni | 890 mm |
| Zwis tylny | 1014 mm |
| Prześwit | 213 mm |
| Prześwit 4x4 | 285 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 475 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1059 mm |
| Wysokość siedziska przedniego | 349 mm |
| Długość siedziska przedniego | 508 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 729 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 992 mm |
| Odległość od podłogi do siedziska tylnego | 357 mm |
| Długość siedziska tylnego | 490 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1540 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1528 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1485 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1482 mm |
| Długość kolumny kierownicy | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 2010 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 690 l |
| Wysokość bagażnika | 902 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 1046 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1700 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 761 mm |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | - |
Benzynowy 3.0 400 333KM Pojemność 2996 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Benzynowy 4.7 500 435KM Pojemność 4663 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Benzynowy 4.7 500 455KM Pojemność 4663 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Diesel 2.1 250d 204KM Pojemność 2143 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Diesel 3.0 350d 258KM Pojemność 2987 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Hybrydowy 3.0 500e 449KM Pojemność 2996 cm³ Rok produkcji od 2015 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2015 do 2018 roku |
| Pojemność skokowa | 2996 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 333 KM (245 kW) przy 5250 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 480 Nm przy 1600-4000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | 11.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 255/55 R18 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | dwuwahaczowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | system o architekturze Multilink |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | 7G-TRONIC PLUS |
| Liczba biegów | 7 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa 4x4 | 4Matic |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 247 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 6.1 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.2 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.8 l/100km |
| Spalanie w mieście | 11.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 93 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1011 km |
| Zasięg (autostrada) | 1192 km |
| Zasięg (miasto) | 809 km |
| Emisja CO₂ | 215 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2130 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2900 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 3500 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | ECO start-stop |
| Kod silnika | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | 9G-TRONIC |
| Liczba biegów | 9 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa 4x4 | 4Matic |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 247 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 6.0 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.7 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.4 l/100km |
| Spalanie w mieście | 11.1 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 93 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1069 km |
| Zasięg (autostrada) | 1257 km |
| Zasięg (miasto) | 838 km |
| Emisja CO₂ | 204 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2150 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2900 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 3500 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | ECO Start-Stop |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 2015 roku. Od 2019 roku produkowana jest druga generacja modelu. Mercedes-Benz GLE I oznaczony kodem fabrycznym W292 zadebiutował podczas New York Auto Show w 2015 roku. Pierwsza generacja GLE to tak naprawdę trzecia odsłona Mercedesa ML po gruntownej modernizacji. Przedstawiona w 2015 roku, zyskała w stosunku do dotychczasowego modelu z 2011 roku zupełnie inny przód z większymi reflektorami i bardziej wyrazistym grillem, innym wkłady tylnych lamp i nowym kokpitem z większym ekranem do sterowania systemu multimedialnego. Zmiana nazwy z ML na GLE wynikała ze wdrożenia przez Mercedesa nowej polityki nazewniczej dla crossoverów i SUV-ów, w myśl której ma być ona bardziej uporządkowana i odpowiadająca osobowym modelom. W ten sposób literka „E” oznacza klasę wyższą. Światowy debiut zmodernizowanego Mercedesa ML jako Mercedes GLE miała miejsce w marcu 2015 roku na New York Auto Show 2015. Sprzedaż ruszyła w ... (źródło Wikipedia)
