SUV dla Lorda Vadera: BRABUS 800
BRABUS to niemiecki tuner aut marki Mercedes, który znany jest z bezkompromisowego podejścia do tematu. W Brabusie lubią…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Prześwit | 190 mm |
| Wysokość | - |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 475 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1046 mm |
| Wysokość siedziska przedniego | 349 mm |
| Długość siedziska przedniego | 508 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 727 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 1015 mm |
| Odległość od podłogi do siedziska tylnego | 362 mm |
| Długość siedziska tylnego | 490 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1540 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1485 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1529 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1482 mm |
| Długość kolumny kierownicy | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 2300 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 680 l |
| Wysokość bagażnika | 891 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 500 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 2011 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 820 mm |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | - |
| Szerokość bagażnika | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 100 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 7 |
| Średnica zawracania | 12.4 m |
| Promień skrętu | 6.2 m |
| Długość | 5130 mm |
| Szerokość | 1934 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2141 mm |
| Wysokość z relingami dachowymi | 1850 mm |
| Rozstaw osi | 3075 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1655 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1675 mm |
| Zwis przedni | 890 mm |
| Zwis tylny | 1165 mm |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2015 do 2018 roku |
| Pojemność skokowa | 5461 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 585 KM (430 kW) przy 5500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 760 Nm przy 1750-5250 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 32 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 295/30 R20 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | dwuwahaczowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | system o architekturze Multilink |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC |
| Liczba biegów | 7 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa 4x4 | 4Matic |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 4.6 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 12.3 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 10.3 l/100km |
| Spalanie w mieście | 15.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 100 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 813 km |
| Zasięg (autostrada) | 971 km |
| Zasięg (miasto) | 633 km |
| Emisja CO₂ | 288 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2580 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 3290 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 3290 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | ECO Start-Stop |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu SUV klasy aut luksusowych produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 2015 roku. Od 2019 roku produkowana jest druga generacja modelu. Mercedes-Benz GLS I został zaprezentowany po raz pierwszy w listopadzie 2015 roku. Choć GLS to nowa nazwa w palecie modelowej Mercedesa, to samochód jest tak naprawdę jedynie zmodernizowanym GL-em z 2012 roku. Premiera miała miejsce w listopadzie 2015 roku, a sprzedaż ruszyła na przełomie 2015 i 2016 roku. Nowy emblemat wynika z porządków w nazewnictwie z 2015 roku, w myśl których litera S w nazwie oznacza, że omawiany model jest największym ze wszystkich SUV-ów Mercedesa. Względem dotychczasowego modelu, GLS zyskał zupełnie nowy pas przedni z większymi, bardziej agresywnie zarysowanymi reflektorami, nowymi wkładami tylnych lamp i zupełnie nowym kokpitem. Zakres zmian jest bardzo podobny do tych, jakie zaszły w pokrewnym modelu ML, który po modernizacji kilka miesięcy wcześniej również zyskał nową nazwę - GLE. Mercedes-Benz GLS I... (źródło Wikipedia)
