Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Raporty Spalania Mercedes Klasa A W177-V177 Sedan Plug in

Mercedes logo

Dane Techniczne Mercedes Klasa A W177-V177 Sedan Plug in

Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi4
Liczba miejsc5
Średnica zawracania11.2 m
Promień skrętu-
Długość4549 mm
Szerokość1796 mm
Wysokość1446 mm
Rozstaw osi2729 mm
Rozstaw kół - przód1576 mm
Rozstaw kół - tył1547 mm

Reklama

Mercedes Klasa A W177-V177 Sedan Plug in - spalanie i rodzaj silnika

Wybierz Silnik
1.3 250 e typ Hybrydowy Moc: 218KM Pojemność: 1332cm³
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)3.6 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg1.1 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg2.9 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg5 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg2.9 l/100km

Informacje o Mercedes Klasa A W177-V177 Sedan Plug in

Samochód osobowy klasy aut miejskich, a następnie klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1997 roku. Od 2018 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu. Mercedes-Benz klasy A I o kodzie fabrycznym W168 produkowany był w latach 1997-2005. Jest to pierwszy przednionapędowy samochód osobowy marki Mercedes-Benz. Jedną z innowacji wprowadzonych w tym modelu był system absorpcji siły zderzenia czołowego zwany „Sandwich”. Podczas czołowej kolizji silnik wraz ze skrzynią wślizgiwał się pod podłogę, zamiast wdzierać się do wnętrza auta przez ścianę grodziową. A-klasa zyskała złą sławę w związku z przeprowadzonym przez szwedzkich dziennikarzy tak zwanym testem łosia. Podczas próby, dnia 21 października 1997 roku, auto przewróciło się na bok. Mercedes początkowo zbagatelizował problem, ale później (11 listopada 1997 roku) podjął decyzję i wycofał wszystkie sprzedane do tego czasu egzemplarze (2600 aut) oraz zawiesił sprzedaż nowych, aż do czasu rozwiązania problemu... (źródło Wikipedia)

Reklama

TEST. Mercedes A250e. Czy najmniejsza limuzyna ze Sttutgartu ma "to coś"?

Oto Mercedes A250e Limo, czyli wersja sedan z hybrydowym napędem plug-in. Takie auto dostępne jest w palecie modelowej niemieckiej marki po raz pierwszy. Dotyczy to zarówno koncepcji nadwozia, jak i napędu. Jak sprawdzi się rynkowy debiutant? Mercedes A250e ma zgrabny tył, ale końcówki wydechów to tylko zaślepki(fot. Krzysztof Kaźmierczak / automotyw.com) Od niedawna w gamie […]

Czy warto kupić hybrydę plug-in? Test BMW X3 xDrive30e

Z miesiąca na miesiąc jest ich na rynku coraz więcej. Pozwalają na niemal bezemisyjną jazdę na co dzień i uniezależniają od prądu, jeśli chcemy wybrać się w dłuższą podróż. Dają namiastkę jazdy czystym elektrykiem, ale też poczucie bezpieczeństwa tym, którzy wychowali się na silnikach benzynowych i dieslach. Łącznik między pokoleniami, bo tak można nazwać hybrydy […]

Jak to działa? Tempomat adaptacyjny

Tempomat adaptacyjny to naszym zdaniem jedno z najlepszych rozwiązań obecnych we współczesnych pojazdach. Trzeba tylko znać jego ograniczenia.

↑