Mercedes-Benz Klasa S 400d – luksus w lunaparku. Test
Mercedes-Benz S 400d – pierwsza S-klasa najnowszej generacji w naszej redakcji. Zachwyca, ale też potrafi zirytować.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.1 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4751 mm |
| Szerokość | 1820 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2033 mm |
| Wysokość | 1454 mm |
| Rozstaw osi | 2865 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1601 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1613 mm |
| Zwis przedni | 800 mm |
| Zwis tylny | 1086 mm |
| Prześwit | 97 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 530 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1046 mm |
| Wysokość siedziska przedniego | 295 mm |
| Długość siedziska przedniego | 530 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 985 mm |
| Odległość od podłogi do siedziska tylnego | 357 mm |
| Długość siedziska tylnego | 544 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1510 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 490 l |
| Wysokość bagażnika | 778 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 1064 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1634 mm |
| Wysokość progu załadowczego | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Hybrydowy 1.5 200 224KM Pojemność 1496 cm³ Rok produkcji od 2021 >
Hybrydowy Diesel 2.0 220d 220KM Pojemność 1992 cm³ Rok produkcji od 2021 >
Hybrydowy Diesel 2.0 300d 285KM Pojemność 1992 cm³ Rok produkcji od 2021 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Produkowany | od 2021 roku |
| Pojemność skokowa | 1992 cm³ |
| Typ silnika | hybrydowy diesel |
| Moc silnika | 285 KM (210 kW) |
| Moc silnika (spalinowy) | 265 KM (195 kW) |
| Maksymalny moment obrotowy (spalinowy) | 550 Nm |
| Moc silnika (elektryczny) | 20 KM (15 kW) |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | intercooler |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 82 × 94.3 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Maksymalny moment obrotowy | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | G-TRONIC |
| Liczba biegów | 9 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 5.8 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
| Spalanie w mieście | - |
| Pojemność baterii | - |
| Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 909 km |
| Emisja CO₂ | 136 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1835 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2400 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1800 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1993 roku. W 2014 roku na rynek trafiła czwarta generacja modelu. Mercedes-Benz klasy C I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1993 roku. Samochód zaprezentowano w 1993 roku jako następcę modelu 190. Samochód zyskał kod fabryczny W202 i utrzymany był w nowym kierunku stylistycznym marki oraz nowym porządku nazewniczym, który zapoczątkowała właśnie pierwsza generacja klasy C. Wersja kombi nosiła oznaczenie fabryczne S202. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1994 model zajął 3. pozycję (za Fordem Mondeo MkI i Citroënem Xantią) i trafiła do produkcji w 1996 roku. Oprócz tego, w tym samym roku samochód zdobył tytuł North American Car of the Year. W porównaniu do poprzednika miał smuklejsze linie nadwozia, oferował więcej miejsca w środku oraz posiadał udoskonalone systemy aktywnego i pasywnego bezpieczeństwa pasażerów. Komfort został dostrzegalnie ulepszony, nawet jeśli pozorne różnice były niezauważa... (źródło Wikipedia)
