Bezpieczeństwo czynne i bierne: dziś to nie tylko pasy i ABS
Bezpieczeństwo czynne i bierne, pod tymi pojęciami kryje się potężny sztafaż technicznych rozwiązań zbudowanych w jednym celu - ochrony.
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Średnica zawracania | 11.0 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4698 mm |
| Szerokość | 1786 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2015 mm |
| Wysokość | 1398 mm |
| Rozstaw osi | 2760 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1538 mm |
Benzynowy 200 CGI BlueEFFICIENCY 184KM Pojemność 1796cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 250 CGI BlueEFFICIENCY 204KM Pojemność 1796cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 300 BlueEFFICIENCY 251KM Pojemność 2987cm³ Rok produkcji od 2011 >
Benzynowy 350 CGI BlueEFFICIENCY 306KM Pojemność 3498cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 500 388KM Pojemność 5461cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 500 BlueEFFICIENCY 408KM Pojemność 4663cm³ Rok produkcji od 2011 >
Diesel 220 CDI BlueEFFICIENCY 170KM Pojemność 2143cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 250 CDI BlueEFFICIENCY 204KM Pojemność 2143cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 350 CDI BlueEFFICIENCY 231KM Pojemność 2987cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 350 CDI BlueEFFICIENCY 265KM Pojemność 2987cm³ Rok produkcji od 2011 >
Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1993 roku. W 2016 roku na rynek trafiła piąta generacja modelu. Mercedes-Benz klasy E I zadebiutował po raz pierwszy w 1993 roku. Samochód był niczym innym, jak tylko nieznacznie zmodernizowanym modelem 124 znanym pod kodem fabrycznym W124, który pierwsza generacja klasy E zachowała. Samochód zmienił nazwę w ramach porządków w nazewnictwie Mercedesa, pozostając w produkcji jeszcze przez kolejne 4 lata do 1997 roku. Od poprzednika pierwsza generacja Klasy E odróżniała się innym kształtem reflektorów, innym wypełnieniem tylnych lamp i kosmetycznymi zmianami w układzie deski rozdzielczej. Zmiany pojawiły się też w zakresie techniki i jednostek napędowych. Samochód oferowano w 4 wersjach nadwoziowych - sedan, kombi, coupe oraz kabriolet. Równolegle modernizację i nową nazwę zyskały dwumiejscowe odmiany coupe oraz cabriolet. Odróżniały się one bezramkowymi drzwiami, sportową sylwetką i innymi kodami fabrycznymi.... (źródło Wikipedia)
Bezpieczeństwo czynne i bierne, pod tymi pojęciami kryje się potężny sztafaż technicznych rozwiązań zbudowanych w jednym celu - ochrony.
20 tysięcy złotych w wystarczy na dobrej klasy rower zjazdowy, wytworną sukienkę od włoskiego projektanta lub auto klasy średniej, również z segmentu premium. W cenie nowego, markowego skutera znajdziemy bez trudu komfortową limuzynę, która poziomem jakości wykonania i komfortem, spowoduje niejeden uśmiech u kierowcy. Do aut z segmentu premium trzeba podchodzić z głową. Starzeją się […]
Mercedes-Benz S 400d - pierwsza S-klasa najnowszej generacji w naszej redakcji. Zachwyca, ale też potrafi zirytować.
Tempomat adaptacyjny to naszym zdaniem jedno z najlepszych rozwiązań obecnych we współczesnych pojazdach. Trzeba tylko znać jego ograniczenia.
Rzadko się zdarza by zobaczyć na własne oczy wyjątkowe pojazdy koncepcyjne. Mercedes-Benz F 015 czeka na zwiedzających Centrum Nauki Kopernik
Klasa C najnowszej generacji wzbogaci się o dwa modele z napędem hybrydowym plug-in. Wersje oznaczone C 300 e w nadwoziu sedan i kombi.
Segment SUV-ów bije kolejne rekordy popularności. Doceniamy je za wysoką pozycję za kierownicą, funkcjonalne wnętrza, spory prześwit i często spotykany napęd 4x4. Kupno takiego auta to także w większości przypadków gwarancja niskiej utraty wartości. Niestety, w ich gronie również znajdziemy wersje wiążące się z ciągłym pasmem usterek i awarii. Tych lepiej unikać. Szkoda nerwów i […]
Liczby dotyczące samego września nie zachwycają. W tym samym okresie 2021 roku zarejestrowano w Polsce 5 965 nowych samochodów klasy premium, to o 9,92 proc. mniej niż w sierpniu i o 10,97 proc. mniej w niż we wrześniu 2020, ale jeśli weźmiemy pod uwagę okres od stycznia do września 2021 i porównamy go do roku […]
