Mercedes-Benz Safety Experience, czyli jak jeździć bezpiecznie. Nasze wrażenia
Mercedes-Benz Safety Experience to szkolenie dla każdego, kto szuka profesjonalnych lekcji z bezpiecznej jazdy. Sam się o tym przekonałem.
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1467 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1450 mm |
| Długość kolumny kierownicy | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1820 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 640 l |
| Wysokość bagażnika | 819 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 954 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1805 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 584 mm |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | - |
Diesel 2.0 220d 194KM Pojemność 1950cm³ Rok produkcji od 2017 >
Diesel 2.9 400d 340KM Pojemność 2925cm³ Rok produkcji od 2018 >
Diesel 3.0 350d 258KM Pojemność 2987cm³ Rok produkcji od 2017 >
Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1993 roku. W 2016 roku na rynek trafiła piąta generacja modelu. Mercedes-Benz klasy E I zadebiutował po raz pierwszy w 1993 roku. Samochód był niczym innym, jak tylko nieznacznie zmodernizowanym modelem 124 znanym pod kodem fabrycznym W124, który pierwsza generacja klasy E zachowała. Samochód zmienił nazwę w ramach porządków w nazewnictwie Mercedesa, pozostając w produkcji jeszcze przez kolejne 4 lata do 1997 roku. Od poprzednika pierwsza generacja Klasy E odróżniała się innym kształtem reflektorów, innym wypełnieniem tylnych lamp i kosmetycznymi zmianami w układzie deski rozdzielczej. Zmiany pojawiły się też w zakresie techniki i jednostek napędowych. Samochód oferowano w 4 wersjach nadwoziowych - sedan, kombi, coupe oraz kabriolet. Równolegle modernizację i nową nazwę zyskały dwumiejscowe odmiany coupe oraz cabriolet. Odróżniały się one bezramkowymi drzwiami, sportową sylwetką i innymi kodami fabrycznymi.... (źródło Wikipedia)
Mercedes-Benz Safety Experience to szkolenie dla każdego, kto szuka profesjonalnych lekcji z bezpiecznej jazdy. Sam się o tym przekonałem.
Jeśli konwencjonalne kombi nie nadaje się do jazdy w terenie, a SUV jest za duży, to Mercedes-Benz jako alternatywę daje Klasę C Kombi All-Terrain. Po wprowadzeniu wiosną 2017 r. koncepcji All-Terrain jako Klasy E, nowa Klasa C jest drugim takim kombi. Za sprawą zwiększenia prześwitu względem konwencjonalnej Klasy C Kombi o około 40 mm, a […]
BMW E30 kosztowało 20 tys, dziś warte 45 tys. Podobnie drożeją Porsche 944, Mazda RX-7 FC czy Alfa Romeo 156 GTA. Analizujemy przyczyny wzrostów i prognozy na 2027.
Rynek sedanów segmentu D oferował kiedyś więcej możliwości w przedziale 150 tysięcy złotych. Sprawdzamy, jakie modele można było kupić za tę kwotę i dlaczego sytuacja się zmieniła.
. To kategoria wagi ciężkiej. Ponad dwie tony masy własnej, pneumatyczne zawieszenie i mocne, 6-cylindrowe silniki diesla. To rasowe krążowniki zdolne pokonać na jednym baku ponad 1000 kilometrów. Nie boją się długich tras na nierównych nawierzchniach, a w razie potrzeby, mogą zjechać z asfaltu, bez szwanku dla kręgosłupa. Jak się tymi czołgami jeździ na co […]
Youngtimery, to z jednej strony klasyki motoryzacji, z drugiej auta, z których można korzystać codziennie. Trudno znaleźć zadbane egzemplarze, ale warto szukać.
Top 10 samochodów najlepiej ocenianych przez kierowców? Kierowcy głosują przede wszystkim portfelami, oto co im się podoba w każdym segmencie.
DS 4 E-Tense to francuska propozycja na kompaktowe premium. Eleganckiego sznytu nie sposób temu autu odmówić, ale nie każdemu się spodoba.
