Mercedes-Benz Klasa S 400d – luksus w lunaparku. Test
Mercedes-Benz S 400d – pierwsza S-klasa najnowszej generacji w naszej redakcji. Zachwyca, ale też potrafi zirytować.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Średnica zawracania | 11.4 m |
| Promień skrętu | 5.7 m |
| Długość | 4826 mm |
| Szerokość | 1860 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2055 mm |
| Wysokość | 1430 mm |
| Rozstaw osi | 2873 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1605 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1609 mm |
| Prześwit | 152 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 430 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1039 mm |
| Wysokość siedziska przedniego | 272 mm |
| Długość siedziska przedniego | 508 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 699 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 925 mm |
| Odległość od podłogi do siedziska tylnego | 333 mm |
| Długość siedziska tylnego | 529 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1492 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1341 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1424 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1277 mm |
| Długość kolumny kierownicy | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 425 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 425 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 75 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Benzynowy 2.0 300 258KM Pojemność 1991 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Benzynowy 3.0 400 333KM Pojemność 2996 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Benzynowy 3.0 450 367KM Pojemność 2996 cm³ Rok produkcji od 2018 >
Diesel 2.0 220d 194KM Pojemność 1950 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Diesel 2.0 300d 245KM Pojemność 1950 cm³ Rok produkcji od 2018 >
Diesel 2.9 350d 286KM Pojemność 2925 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Diesel 2.9 400d 340KM Pojemność 2925 cm³ Rok produkcji od 2018 >
Hybrydowy 2.0 200 211KM Pojemność 1991 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Hybrydowy 2.0 350 313KM Pojemność 1991 cm³ Rok produkcji od 2018 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2018 do 2020 roku |
| Pojemność skokowa | 1950 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 245 KM (180 kW) |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Zapłon | elektroniczny |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Maksymalny moment obrotowy | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | wielowahaczowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | 9G-TRONIC |
| Liczba biegów | 9 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 6.3 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.0 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.1 l/100km |
| Spalanie w mieście | 6.6 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1000 km |
| Zasięg (autostrada) | 1220 km |
| Zasięg (miasto) | 758 km |
| Emisja CO₂ | 133 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1685 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2155 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1993 roku. W 2016 roku na rynek trafiła piąta generacja modelu. Mercedes-Benz klasy E I zadebiutował po raz pierwszy w 1993 roku. Samochód był niczym innym, jak tylko nieznacznie zmodernizowanym modelem 124 znanym pod kodem fabrycznym W124, który pierwsza generacja klasy E zachowała. Samochód zmienił nazwę w ramach porządków w nazewnictwie Mercedesa, pozostając w produkcji jeszcze przez kolejne 4 lata do 1997 roku. Od poprzednika pierwsza generacja Klasy E odróżniała się innym kształtem reflektorów, innym wypełnieniem tylnych lamp i kosmetycznymi zmianami w układzie deski rozdzielczej. Zmiany pojawiły się też w zakresie techniki i jednostek napędowych. Samochód oferowano w 4 wersjach nadwoziowych - sedan, kombi, coupe oraz kabriolet. Równolegle modernizację i nową nazwę zyskały dwumiejscowe odmiany coupe oraz cabriolet. Odróżniały się one bezramkowymi drzwiami, sportową sylwetką i innymi kodami fabrycznymi.... (źródło Wikipedia)
