Mercedes-Benz Klasa S 400d – luksus w lunaparku. Test
Mercedes-Benz S 400d – pierwsza S-klasa najnowszej generacji w naszej redakcji. Zachwyca, ale też potrafi zirytować.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.6 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4945 mm |
| Szerokość | 1852 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2065 mm |
| Wysokość | 1460 mm |
| Rozstaw osi | 2939 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1604 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1613 mm |
| Zwis przedni | 853 mm |
| Zwis tylny | 1153 mm |
| Prześwit | 103 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 486 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1060 mm |
| Wysokość siedziska przedniego | 282 mm |
| Długość siedziska przedniego | 502 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 716 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 1004 mm |
| Odległość od podłogi do siedziska tylnego | 361 mm |
| Długość siedziska tylnego | 498 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1820 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 640 l |
| Wysokość bagażnika | 820 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 951 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1807 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 569 mm |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | - |
| Szerokość bagażnika | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 2.0 E200 197KM Pojemność 1991 cm³ Rok produkcji od 2020 >
Benzynowy 2.0 E300 258KM Pojemność 1991 cm³ Rok produkcji od 2020 >
Benzynowy 3.0 E450 367KM Pojemność 2999 cm³ Rok produkcji od 2020 >
Diesel 2.0 E200d 160KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2020 >
Diesel 2.0 E220d 194KM Pojemność 1950 cm³ Rok produkcji od 2020 >
Diesel 2.0 E300d 265KM Pojemność 1992 cm³ Rok produkcji od 2021 >
Diesel 2.9 E400d 330KM Pojemność 2925 cm³ Rok produkcji od 2020 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2021 roku |
| Pojemność skokowa | 1992 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 265 KM (195 kW) |
| Maksymalny moment obrotowy | 550 Nm |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe o zmiennej geometrii łopatek (Variable-geometry turbocharger) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | 9G-TRONIC |
| Liczba biegów | 9 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa 4x4 | 4MATIC |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 6.6 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.4 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
| Spalanie w mieście | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 595 km |
| Emisja CO₂ | 156 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2010 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2690 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2100 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1993 roku. W 2016 roku na rynek trafiła piąta generacja modelu. Mercedes-Benz klasy E I zadebiutował po raz pierwszy w 1993 roku. Samochód był niczym innym, jak tylko nieznacznie zmodernizowanym modelem 124 znanym pod kodem fabrycznym W124, który pierwsza generacja klasy E zachowała. Samochód zmienił nazwę w ramach porządków w nazewnictwie Mercedesa, pozostając w produkcji jeszcze przez kolejne 4 lata do 1997 roku. Od poprzednika pierwsza generacja Klasy E odróżniała się innym kształtem reflektorów, innym wypełnieniem tylnych lamp i kosmetycznymi zmianami w układzie deski rozdzielczej. Zmiany pojawiły się też w zakresie techniki i jednostek napędowych. Samochód oferowano w 4 wersjach nadwoziowych - sedan, kombi, coupe oraz kabriolet. Równolegle modernizację i nową nazwę zyskały dwumiejscowe odmiany coupe oraz cabriolet. Odróżniały się one bezramkowymi drzwiami, sportową sylwetką i innymi kodami fabrycznymi.... (źródło Wikipedia)
