Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Dane Techniczne Mercedes Klasa E W213 Kombi

Mercedes logo
Podstawowe właściwości Pojazdu
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy486 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu1061 mm
Długość siedziska przedniego502 mm
Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi716 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu1005 mm
Odległość od podłogi do siedziska tylnego361 mm
Długość siedziska tylnego498 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1499 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1494 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1467 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1450 mm
Długość kolumny kierownicy-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1820 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)640 l
Szerokość pomiędzy nadkolami1100 mm
Wysokość bagażnika819 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy1175 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą2005 mm
Wysokość progu załadowczego584 mm
Szerokość bagażnika-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu100 kg
Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby-
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb-
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania11.6 m
Promień skrętu-
Długość4939 mm
Szerokość1852 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2065 mm
Wysokość1475 mm
Rozstaw osi2939 mm
Rozstaw kół - przód1600 mm
Rozstaw kół - tył1609 mm
Zwis przedni841 mm
Zwis tylny1153 mm
Prześwit148 mm

Reklama

Mercedes Klasa E W213 Kombi - Wybierz silnik

Reklama

Informacje o Mercedes Klasa E W213 Kombi

Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1993 roku. W 2016 roku na rynek trafiła piąta generacja modelu. Mercedes-Benz klasy E I zadebiutował po raz pierwszy w 1993 roku. Samochód był niczym innym, jak tylko nieznacznie zmodernizowanym modelem 124 znanym pod kodem fabrycznym W124, który pierwsza generacja klasy E zachowała. Samochód zmienił nazwę w ramach porządków w nazewnictwie Mercedesa, pozostając w produkcji jeszcze przez kolejne 4 lata do 1997 roku. Od poprzednika pierwsza generacja Klasy E odróżniała się innym kształtem reflektorów, innym wypełnieniem tylnych lamp i kosmetycznymi zmianami w układzie deski rozdzielczej. Zmiany pojawiły się też w zakresie techniki i jednostek napędowych. Samochód oferowano w 4 wersjach nadwoziowych - sedan, kombi, coupe oraz kabriolet. Równolegle modernizację i nową nazwę zyskały dwumiejscowe odmiany coupe oraz cabriolet. Odróżniały się one bezramkowymi drzwiami, sportową sylwetką i innymi kodami fabrycznymi.... (źródło Wikipedia)

Reklama

Używane -jakiego SUV-a kupić? Jakich wersji unikać?

Segment SUV-ów bije kolejne rekordy popularności. Doceniamy je za wysoką pozycję za kierownicą, funkcjonalne wnętrza, spory prześwit i często spotykany napęd 4x4. Kupno takiego auta to także w większości przypadków gwarancja niskiej utraty wartości. Niestety, w ich gronie również znajdziemy wersje wiążące się z ciągłym pasmem usterek i awarii. Tych lepiej unikać. Szkoda nerwów i […]

„Uterenowiona” Klasa C Kombi w wersji All-Terrain

Jeśli konwencjonalne kombi nie nadaje się do jazdy w terenie, a SUV jest za duży, to Mercedes-Benz jako alternatywę daje Klasę C Kombi All-Terrain. Po wprowadzeniu wiosną 2017 r. koncepcji All-Terrain jako Klasy E, nowa Klasa C jest drugim takim kombi. Za sprawą zwiększenia prześwitu względem konwencjonalnej Klasy C Kombi o około 40 mm, a […]

Używane. Klasa średnia premium za 20 000 zł. Co wybrać?

20 tysięcy złotych w wystarczy na dobrej klasy rower zjazdowy, wytworną sukienkę od włoskiego projektanta lub auto klasy średniej, również z segmentu premium. W cenie nowego, markowego skutera znajdziemy bez trudu komfortową limuzynę, która poziomem jakości wykonania i komfortem, spowoduje niejeden uśmiech u kierowcy. Do aut z segmentu premium trzeba podchodzić z głową. Starzeją się […]

↑