Podstawowe właściwości Pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 5 |
Liczba miejsc | 5 |
Promień skrętu | 13.2 m |
Średnica zawracania | - |
Długość | 4662 mm |
Szerokość | 1760 mm |
Szerokość z lusterkami bocznymi | 2007 mm |
Wysokość | 1931 mm |
Rozstaw osi | 2850 mm |
Rozstaw kół - przód | 1475 mm |
Rozstaw kół - tył | 1475 mm |
Zwis przedni | 783 mm |
Zwis tylny | 820 mm |
Prześwit | 205 mm |
Prześwit 4x4 | 205 mm |
Długość z hakiem holowniczym | - |
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 460 mm |
Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1072 mm |
Długość siedziska przedniego | 492 mm |
Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 726 mm |
Odległość od siedziska tylnego do dachu | 1015 mm |
Odległość od podłogi do siedziska tylnego | 415 mm |
Długość siedziska tylnego | 467 mm |
Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1460 mm |
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1460 mm |
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1432 mm |
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1432 mm |
Długość kolumny kierownicy | - |
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 2250 l |
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 480 l |
Wysokość bagażnika | 1191 mm |
Szerokość bagażnika | 1505 mm |
Długość do oparcia tylnej kanapy | 750 mm |
Długość ze złożoną tylną kanapą | 1720 mm |
Wysokość progu załadowczego | 646 mm |
Szerokość pomiędzy nadkolami | - |
Kąt natarcia | - |
Maksymalna ładowność | - |
Dopuszczalne obciążenie dachu | 200 kg |
Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Benzynowy 5.5 AMG 354KM Pojemność 5439 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 5.5 AMG 476KM Pojemność 5439 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 55 AMG 507KM Pojemność 5439 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Samochód osobowo-terenowy, a następnie SUV klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1979 roku. Od 2018 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Mercedes-Benz klasy G I został zaprezentowany po raz pierwszy w lutym 1979 roku. Samochód nosił kody fabryczne W460, W461 oraz W462. Prace nad powstaniem klasy G rozpoczęto w 1972 roku. Celem Mercedesa było zbudowanie lekkiego, mocnego i terenowego auta przeznaczonego dla armii z maksymalnym poziomem bezpieczeństwa i komfortu. Koncern Daimler-Benz potrzebował do produkcji auta nowej fabryki. W tym samym roku podjęto rozmowy o współpracy pomiędzy spółką Daimler-Benz a Steyr-Daimler-Puch produkującą pojazd wojskowy z napędem 4x4 lub 6x6 o nazwie Pinzgauer, a w 1973 roku podpisano umowę. W 1974 roku zaprezentowano pierwszy prototyp samochodu wykonany z drewna oraz rozpoczęto testowanie pojazdu na wymagających terenach: niemieckich zagłębiach, Saharze oraz Kole Podbiegunowym. W 1975 roku Mohammad Reza Pahlawi, szach Ira... (źródło Wikipedia)