Mercedes-Benz Klasa S 400d – luksus w lunaparku. Test
Mercedes-Benz S 400d – pierwsza S-klasa najnowszej generacji w naszej redakcji. Zachwyca, ale też potrafi zirytować.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 13.4 m |
| Promień skrętu | 6.7 m |
| Długość | 5340 mm |
| Szerokość | 1920 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2113 mm |
| Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi | 1916 mm |
| Szerokość przy otwartych drzwiach z przodu | 3798 mm |
| Szerokość przy otwartych drzwiach z tyłu | 3413 mm |
| Wysokość | 1819 mm |
| Rozstaw osi | 3150 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1632 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1632 mm |
| Prześwit | 202 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 2466 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1215 mm |
| Wysokość bagażnika | 431 mm |
| Szerokość bagażnika | 1560 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 854 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | 28.8 ° |
| Kąt rampowy | 20.4 ° |
| Kąt zejścia | 23.8 ° |
| Kąt przechyłu bocznego | 49.8 ° |
| Głębokość brodzenia | 600 mm |
| Możliwość podjazdu | - |
| Maksymalna ładowność | 1042 kg |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Diesel 2.1 220d 163KM Pojemność 2143 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Diesel 2.1 250d 190KM Pojemność 2143 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Diesel 3.0 350d 238KM Pojemność 2925 cm³ Rok produkcji od 2017 >
Diesel 3.0 350d 258KM Pojemność 2987 cm³ Rok produkcji od 2018 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Dodatkowe informacje | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 255/65 R17 |
| Opony opcjonalne | 255/55 R19; 255/60 R18 |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna z wahaczami |
| Amortyzatory | gazowe |
| Produkowany | od 2018 do 2020 roku |
| Pojemność skokowa | 2987 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 258 KM (190 kW) przy 3400 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 550 Nm przy 1400-3200 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | 15.5 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 83 × 92 mm |
| Zapłon | samoczynny |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Układ paliwowy | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | 7G-TRONIC PLUS |
| Liczba biegów | 7 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Typ 4x4 | elektroniczne sterowanie napędem 4WD |
| Nazwa 4x4 | 4 Matic |
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
| Rozdział momentu obrotowego (przód : tył) | - |
| Prędkość maksymalna | 205 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.9 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.0 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 8.3 l/100km |
| Spalanie w mieście | 10.2 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 73 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 811 km |
| Zasięg (autostrada) | 880 km |
| Zasięg (miasto) | 716 km |
| Emisja CO₂ | 237 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2259 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 3250 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 3500 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu pick-up klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz w latach 2017 - 2020. Pojazd został po raz pierwszy zaprezentowany jako model koncepcyjny w październiku 2016 roku w Sztokholmie pod nazwą Concept X-Class. 18 lipca 2017 roku w Kapsztadzie zaprezentowano wersję produkcyjną pojazdu. Auto zbudowane zostało w ramach współpracy aliansu Renault-Nissan. Model X jest bliźniaczym pojazdem dla Nissana Navary oraz Renault Alaskan. Wbrew wcześniejszym zapowiedziom, Mercedes nie ulokował produkcji Klasy X w Argentynie i nie rozpoczął sprzedaży modelu w Ameryce Południowej. Argumentowano, że badania rynku wykazały nikły potencjał w tym regionie. Tym samym, samochód był dostępny jedynie na 4 dużych rynkach - w Europie, Rosji, Afryce Południowej i Australii. W drugiej połowie lipca 2019 roku pojawiły się informacje, że Mercedes po zaledwie 2 latach produkcji wycofa ze sprzedaży Klasę X. Samochód przyniósł rozczarowujące wyniki sprzedaży, a ponadto oparty jest n... (źródło Wikipedia)
