Mercedes-Benz Klasa S 400d – luksus w lunaparku. Test
Mercedes-Benz S 400d – pierwsza S-klasa najnowszej generacji w naszej redakcji. Zachwyca, ale też potrafi zirytować.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 12.5 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 5205 mm |
| Szerokość | 2157 mm |
| Wysokość | 1838 mm |
| Rozstaw osi | 3135 mm |
| Prześwit | 215 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 520 l |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | 23.0 ° |
| Kąt rampowy | 16.0 ° |
| Kąt zejścia | 21.0 ° |
| Kąt przechyłu bocznego | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2020 roku |
| Pojemność skokowa | 3982 cm³ |
| Typ silnika | hybrydowy |
| Moc silnika | 579 KM (426 kW) |
| Moc silnika (spalinowy) | 557 KM (410 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy (spalinowy) | 730 Nm przy 2500 obr/min |
| Moc silnika (elektryczny) | 22 KM (16 kW) |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 32 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Maksymalny moment obrotowy | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 285/45 R22; 325/40 R22 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | 9G-TRONIC |
| Liczba biegów | 9 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa 4x4 | 4MATIC |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 4.9 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 20.1 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | - |
| Spalanie w mieście | - |
| Pojemność baterii | - |
| Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 90 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 448 km |
| Emisja CO₂ | 297 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2785 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 3250 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 3500 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy typu SUV klasy dużych aut luksusowych produkowany przez luksusowy oddział Maybach niemieckiej marki Mercedes-Benz od 2019 roku. Oficjalna premiera pierwszego w historii SUV-a sygnowanego znaczkiem submarki Maybach odbyła się w listopadzie 2019 roku w Los Angeles. Mercedes-Maybach GLS został oparty na bazie drugiej generacji Mercedesa GLS, odróżniając się od niego jednak zarówno wizualnie, jak i technicznie. Samochód jest przede wszystkim dłuższy, co wynika głównie z dłuższego o ponad 10 centymetrów rozstawu osi. Przekłada się to na przestrzeń w tylnym rzędzie siedzeń, który aranżacją wyraźnie rożni się od klasycznego GLS-a. Pojawiły się dwa, niezależne fotele umożliwiające szeroki zakres regulacji. Nie zabrakło też podparcia dla nóg, zmian oświetlenia przedziału pasażerskiego i schowków na kieliszki do szampana - typowych rozwiązań znanych już z limuzyny Mercedes-Maybach S. Pod kątem wizualnym, Mercedes-Maybach GLS wyróżnia się innym wyglądem przodu - pojawiła się więks... (źródło Wikipedia)
