Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Mercedes SL R107 Cabrio 3.8 Benzynowy 218KM 3818cm³ - najważniejsze informacje

Mercedes logo

Dane Techniczne Mercedes SL R107 Cabrio

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi2
Liczba miejsc4
Długość4390 mm
Szerokość1790 mm
Wysokość1330 mm
Rozstaw osi2460 mm
Rozstaw kół - przód1452 mm
Rozstaw kół - tył1440 mm
Zwis przedni875 mm
Zwis tylny1055 mm
Prześwit131 mm
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy488 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu928 mm
Długość siedziska przedniego522 mm
Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi480 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu870 mm
Odległość od podłogi do siedziska tylnego266 mm
Długość siedziska tylnego390 mm

Reklama

Mercedes SL R107 Cabrio - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 3.8 218KM Pojemność 3818cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1980 do 1981 roku
Pojemność skokowa3818 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika218 KM (160 kW) przy 5500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy305 Nm przy 4000 obr/min
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów8
Układ cylindrówwidlasty
Liczba zaworów16
Stopień sprężania9.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka92 × 71.8 mm
Zapłoniskrowy
Typ wtryskupośredni
Rodzaj układu kierowniczegoprzekładnia zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym
Opony podstawowe205/75 R14
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Średnica tarcz hamulcowych (przód)278 mm
Średnica tarcz hamulcowych (tył)279 mm

Reklama

Mercedes SL R107 Cabrio - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 4 stopniowa RWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Liczba biegów4
Rodzaj napęduna tylną oś
Prędkość maksymalna215 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)8.5 s
400 metrów ze startu zatrzymanego15.9 s
1000 metrów ze startu zatrzymanego29.1 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)14.6 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)12.7 l/100km
Spalanie w mieście17.8 l/100km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1540 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1960 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1500 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
Kod silnikaM116 (Alu)

Reklama

Informacje o Mercedes SL R107 Cabrio

Samochód sportowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1954 roku. Od 2011 roku produkowana jest szósta generacja. Mercedes-Benz SL I został zaprezentowany po raz pierwszy w lutym 1954 roku. Samochód zyskał kod fabryczny W198 dla wersji coupe i W121 dla odmiany roadster. Samochód był lepiej znany pod nazwą 300 SL Gullwing. Pojazd miał premierę w lutym 1954 roku podczas salonu motoryzacyjnego International Motor Sports Show w Nowym Jorku. Pierwowzorem 300 SL był wprowadzony 2 lata wcześniej sportowy wóz 300 S, z którego przejęto nowoczesny silnik wyposażony we wtrysk paliwa oraz przestrzenną ramę o skomplikowanej konstrukcji, którą spawano z rurek o niewielkiej średnicy. Mimo nie najlepszej sytuacji finansowej w 1954 roku Mercedes postanowił wprowadzić do produkcji seryjną wersję tego samochodu. Mercedes-Benz 300 SL początkowo był uznawany za auto sportowe. Brał udział w wyścigach na torze w Le Mans, Norymberdze i Carrera Panamericana Mexico.I Mercedes-Benz W198 ... (źródło Wikipedia)

Reklama

Carrozzeria Castagna. Piękne auta z włoskiej manufaktury

Mediolańska manufaktura nadwoziowa Carrozzeria Castagna rozpoczęła swój żywot w 1849 roku jako firma budująca powozy i bryczki. Carlo Castagna odkupił przedsiębiorstwo od swojego pracodawcy, niejakiego pana Ferrari. Marka zasłynęła kilkadziesiąt lat później jako oficyna, która odziewała w zewnętrzną powłokę podwozia naprawdę wyjątkowej marki Isotta Fraschini. Isotta Fraschini z 1930 roku (fot: RM Sotheby's) Przez pierwszy […]

Karosserie Baur - kiedy jakość nie wystarczy

Karosserie Baur przez wszystkie lata istnienia był szanowanym coachbuilderem w świecie motoryzacji. Gdyby nie ta firma, wiele kultowych wozów nie wyglądało by tak, jak wyglądały.

Skąd się wzięła marka Audi?

Świat przywykł do faktu obecności marki Audi wśród najbardziej pożądanych marek premium. Mało kto jednak wie, że to marka w dużym stopniu sztuczna, która swojej powojennej historii nie zaczęła bynajmniej od sukcesów. Trudno w to uwierzyć komuś, komu znane są tylko dzisiejsze modele, ale to szczera prawda. Uskrzydlona kula ziemska była nowym symbolem marki zaprezentowanym […]

Samochód elektryczny - ile się ładuje? Jaki ma zasięg?

Uczciwa odpowiedź na to pytanie brzmi: to zależy. Zmiennymi w tym równaniu są bowiem nie tylko konkretne modele aut, ale też różne sposoby ładowania czy styl jazdy. Wiele osób krzywo patrzących na elektromobilność wciąż argumentuje, że w Polsce nie ma ładowarek, zupełnie ignorując fakt obecności co najmniej kilkunastu gniazdek elektrycznych we własnym domu. Jasne, ładowanie […]

Smart EQ fortwo cabrio. Test auta bez dachu, dla dwóch osób i na prąd

Czterokołowy gadżet, który ma niecałe trzy metry długości, można nim jeździć bez dachu i w dodatku jest na prąd. Przyznacie, że to dość odjechany projekt. Mimo tego to auto rzeczywiście jest w sprzedaży, a jego posiadanie paradoksalnie ma sporo sensu. Zapraszamy na bardzo subiektywne wrażenia z jazdy elektrycznym Smartem Cabrio EQ. Co znajdziemy w środku […]

Sportowe auto za 50 tys. zł. Co wybrać?

Chyba każdy z nas marzy o sportowym aucie w garażu. Prawdziwej „zabawce” na weekend. Auta stworzonego przez pasjonatów dla pasjonatów. Do wydania jest 50 tys. złotych, czyli 10 tys. Euro i kilka tys. „na opłaty”. Jakie sportowe auto można nabyć za te pieniądze? Purystyczny sportowiec - Toyota GT86 Toyota GT86 (fot. mat. prasowe) Toyota GT86 […]

Kompakty premium sprzed 10-15 lat. Na które wersje warto postawić?

Rynek wtórny pozwala na realizację motoryzacyjnych marzeń bez wydawania wygórowanych kwot. Rzesza kierowców upodobała sobie auta segmentu C, doceniając je za funkcjonalność w trasie jak i w ruchu miejskim. Także wśród kompaktów możemy zaznać odrobiny luksusu, sięgając po modele premium. Obok lepszego wyposażenia, dostajemy wytrzymalsze, lepszej jakości materiały wykończeniowe i dodatki istotnie przyczyniające się do […]

↑