Carrozzeria Castagna. Piękne auta z włoskiej manufaktury
Mediolańska manufaktura nadwoziowa Carrozzeria Castagna rozpoczęła swój żywot w 1849 roku jako firma budująca powozy i bryczki. Carlo Castagna odkupił przedsiębiorstwo od swojego…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Długość | 4390 mm |
| Szerokość | 1790 mm |
| Wysokość | 1330 mm |
| Rozstaw osi | 2460 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1452 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1440 mm |
| Zwis przedni | 875 mm |
| Zwis tylny | 1055 mm |
| Prześwit | 131 mm |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 488 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 928 mm |
| Długość siedziska przedniego | 522 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 480 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 870 mm |
| Odległość od podłogi do siedziska tylnego | 266 mm |
| Długość siedziska tylnego | 390 mm |
Benzynowy 2.8 177KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1976 >
Benzynowy 2.8 185KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1974 >
Benzynowy 3.0 180KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1985 >
Benzynowy 3.0 188KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1985 >
Benzynowy 3.5 195KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1971 >
Benzynowy 3.8 204KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1980 >
Benzynowy 3.8 218KM Pojemność 3818 cm³ Rok produkcji od 1980 >
Benzynowy 4.2 204KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1986 >
Benzynowy 4.2 218KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1986 >
Benzynowy 4.5 218KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1975 >
Benzynowy 4.5 224KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1972 >
Benzynowy 5.0 223KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1986 >
Benzynowy 5.0 231KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1980 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1980 do 1981 roku |
| Pojemność skokowa | 3818 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 218 KM (160 kW) przy 5500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 305 Nm przy 4000 obr/min |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 92 × 71.8 mm |
| Zapłon | iskrowy |
| Typ wtrysku | pośredni |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym |
| Opony podstawowe | 205/75 R14 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 278 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 279 mm |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 4 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 215 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.5 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | 15.9 s |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | 29.1 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 14.6 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 12.7 l/100km |
| Spalanie w mieście | 17.8 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1540 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1960 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1500 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Kod silnika | M116 (Alu) |
Samochód sportowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1954 roku. Od 2011 roku produkowana jest szósta generacja. Mercedes-Benz SL I został zaprezentowany po raz pierwszy w lutym 1954 roku. Samochód zyskał kod fabryczny W198 dla wersji coupe i W121 dla odmiany roadster. Samochód był lepiej znany pod nazwą 300 SL Gullwing. Pojazd miał premierę w lutym 1954 roku podczas salonu motoryzacyjnego International Motor Sports Show w Nowym Jorku. Pierwowzorem 300 SL był wprowadzony 2 lata wcześniej sportowy wóz 300 S, z którego przejęto nowoczesny silnik wyposażony we wtrysk paliwa oraz przestrzenną ramę o skomplikowanej konstrukcji, którą spawano z rurek o niewielkiej średnicy. Mimo nie najlepszej sytuacji finansowej w 1954 roku Mercedes postanowił wprowadzić do produkcji seryjną wersję tego samochodu. Mercedes-Benz 300 SL początkowo był uznawany za auto sportowe. Brał udział w wyścigach na torze w Le Mans, Norymberdze i Carrera Panamericana Mexico.I Mercedes-Benz W198 ... (źródło Wikipedia)
