Nowy Mercedes-AMG SL – luksusowy roadster z miękkim dachem
Nowy Mercedes-AMG SL to propozycja dla tych, którzy nie mogą się zdecydować, czy wolą auto luksusowe, czy sportowe, z dachem, czy bez?
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Długość | 4470 mm |
| Szerokość | 1812 mm |
| Wysokość | 1293 mm |
| Rozstaw osi | 2515 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1535 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1523 mm |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 497 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 943 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1408 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1460 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 260 l |
Benzynowy 5.5 AMG 354KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1999 >
Benzynowy 6.0 AMG 381KM Pojemność 5956 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 7.3 AMG 525KM Pojemność 7291 cm³ Rok produkcji od 1999 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1999 do 2001 roku |
| Pojemność skokowa | 7291 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 525 KM (386 kW) przy 5500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 750 Nm przy 4000 obr/min |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 12 |
| Liczba zaworów | 48 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 91.5 × 92.4 mm |
| Zapłon | elektroniczny |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym |
| Opony podstawowe | 245/40 R18 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 344 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 300 mm |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 4.6 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | 12.8 s |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | 23.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 19.4 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 13.4 l/100km |
| Spalanie w mieście | 26.0 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 80 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 412 km |
| Zasięg (autostrada) | 597 km |
| Zasięg (miasto) | 308 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1975 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2320 kg |
| Kod silnika | M297 |
Samochód sportowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1954 roku. Od 2011 roku produkowana jest szósta generacja. Mercedes-Benz SL I został zaprezentowany po raz pierwszy w lutym 1954 roku. Samochód zyskał kod fabryczny W198 dla wersji coupe i W121 dla odmiany roadster. Samochód był lepiej znany pod nazwą 300 SL Gullwing. Pojazd miał premierę w lutym 1954 roku podczas salonu motoryzacyjnego International Motor Sports Show w Nowym Jorku. Pierwowzorem 300 SL był wprowadzony 2 lata wcześniej sportowy wóz 300 S, z którego przejęto nowoczesny silnik wyposażony we wtrysk paliwa oraz przestrzenną ramę o skomplikowanej konstrukcji, którą spawano z rurek o niewielkiej średnicy. Mimo nie najlepszej sytuacji finansowej w 1954 roku Mercedes postanowił wprowadzić do produkcji seryjną wersję tego samochodu. Mercedes-Benz 300 SL początkowo był uznawany za auto sportowe. Brał udział w wyścigach na torze w Le Mans, Norymberdze i Carrera Panamericana Mexico.I Mercedes-Benz W198 ... (źródło Wikipedia)
