Nowy Mercedes-AMG SL – luksusowy roadster z miękkim dachem
Nowy Mercedes-AMG SL to propozycja dla tych, którzy nie mogą się zdecydować, czy wolą auto luksusowe, czy sportowe, z dachem, czy bez?
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2099 mm |
| Wysokość | 1315 mm |
| Rozstaw osi | 2585 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1600 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1604 mm |
| Zwis przedni | 998 mm |
| Zwis tylny | 1029 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 507 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 958 mm |
Benzynowy 63 AMG 537KM Pojemność 5461cm³ Rok produkcji od 2012 >
Benzynowy 63 AMG 585KM Pojemność 5461cm³ Rok produkcji od 2014 >
Benzynowy 65 AMG 630KM Pojemność 5980cm³ Rok produkcji od 2012 >
Samochód sportowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1954 roku. Od 2011 roku produkowana jest szósta generacja. Mercedes-Benz SL I został zaprezentowany po raz pierwszy w lutym 1954 roku. Samochód zyskał kod fabryczny W198 dla wersji coupe i W121 dla odmiany roadster. Samochód był lepiej znany pod nazwą 300 SL Gullwing. Pojazd miał premierę w lutym 1954 roku podczas salonu motoryzacyjnego International Motor Sports Show w Nowym Jorku. Pierwowzorem 300 SL był wprowadzony 2 lata wcześniej sportowy wóz 300 S, z którego przejęto nowoczesny silnik wyposażony we wtrysk paliwa oraz przestrzenną ramę o skomplikowanej konstrukcji, którą spawano z rurek o niewielkiej średnicy. Mimo nie najlepszej sytuacji finansowej w 1954 roku Mercedes postanowił wprowadzić do produkcji seryjną wersję tego samochodu. Mercedes-Benz 300 SL początkowo był uznawany za auto sportowe. Brał udział w wyścigach na torze w Le Mans, Norymberdze i Carrera Panamericana Mexico.I Mercedes-Benz W198 ... (źródło Wikipedia)
