Mercedes-Benz Klasa S 400d – luksus w lunaparku. Test
Mercedes-Benz S 400d – pierwsza S-klasa najnowszej generacji w naszej redakcji. Zachwyca, ale też potrafi zirytować.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Długość | 3995 mm |
| Szerokość | 1715 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1947 mm |
| Wysokość | 1284 mm |
| Wysokość przy otwartej klapie bagażnika | 1772 mm |
| Wysokość przy otwartej pokrywie silnika | 1901 mm |
| Rozstaw osi | 2400 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1488 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1471 mm |
| Zwis przedni | 803 mm |
| Zwis tylny | 807 mm |
| Prześwit | 120 mm |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 472 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 950 mm |
| Długość siedziska przedniego | 519 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1390 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1313 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 348 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 145 l |
| Kąt natarcia | 13.2 ° |
| Kąt rampowy | 11.2 ° |
| Kąt zejścia | 15.0 ° |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2001 do 2004 roku |
| Pojemność skokowa | 3199 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 354 KM (260 kW) przy 6100 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 450 Nm przy 4400 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | mechaniczne |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 18 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 89.9 × 84 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 225/45 R17 |
| Felgi podstawowe | 7.5J - 8.5J x 17 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 5.2 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 11.2 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 53 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 473 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1495 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1755 kg |
| Kod silnika | M112 E32 ML |
Samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz w latach 1996 - 2015 oraz w latach 2015 - 2019 pod nazwą SLC. Mercedes SLK I został zaprezentowany po raz pierwszy oficjalnie w kwietniu 1996 roku. Samochód otrzymał kod fabryczny R170. SLK jako niewielki, kompaktowy roadster, był pierwszym tego typu samochodem w ofercie marki. Jego techniczną bazą okazał się model Klasa C (W202). Przełomowym rozwiązaniem był się twardy, składany dach - potrzebował on 25 sekund do całkowitego złożenia lub rozłożenia. Jest to rozwiązanie zaczerpnięte z prototypu SLK Concept z 1994 roku. Nazwa 'SLK' tłumaczona była jako skrót od niemieckich słów: Sportlich, Leicht und Kurz (sportowy, lekki i krótki). Samochód zdobył pozytywne recenzje w Stanach Zjednoczonych, gdzie już rok po premierze w 1997 SLK nagrodzono prestiżowym tytułem North American Car of the Year. W 2000 roku SLK pierwszej generacji przeszedł modernizację, która polegała na pojawieniu się m.in. nowego przedniego i ty... (źródło Wikipedia)
