Mercedes-Benz Klasa S 400d – luksus w lunaparku. Test
Mercedes-Benz S 400d – pierwsza S-klasa najnowszej generacji w naszej redakcji. Zachwyca, ale też potrafi zirytować.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Średnica zawracania | 11.9 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4638 mm |
| Szerokość | 1939 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2075 mm |
| Wysokość | 1261 mm |
| Rozstaw osi | 2680 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1682 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1651 mm |
| Zwis przedni | 942 mm |
| Zwis tylny | 1016 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 488 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 965 mm |
| Długość siedziska przedniego | 544 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1606 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1483 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 6.2 V8 571KM Pojemność 6208 cm³ Rok produkcji od 2011 >
Benzynowy 6.2 V8 592KM Pojemność 6208 cm³ Rok produkcji od 2012 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Rodzaj zawieszenia (przód) | dwuwahaczowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | dwuwahaczowe |
| Amortyzatory | gazowe |
| Produkowany | od 2012 do 2015 roku |
| Pojemność skokowa | 6208 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 592 KM (435 kW) przy 6800 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 650 Nm przy 4750 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 32 |
| Stopień sprężania | 11.0 : 1 |
| Doładowanie | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 265/35 R19 |
| Opony opcjonalne | 295/30 R20 |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | AMG SPEEDSHIFT DCT |
| Liczba biegów | 7 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 320 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 3.7 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 13.2 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 9.3 l/100km |
| Spalanie w mieście | 19.9 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 85 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 644 km |
| Zasięg (autostrada) | 914 km |
| Zasięg (miasto) | 427 km |
| Emisja CO₂ | 308 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1735 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1960 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| Kod silnika | M159 E63 |
| System start&stop | - |
Supersamochód klasy średniej produkowany przez oddział Mercedes-AMG niemieckiej marki Mercedes-Benz w latach 2010 – 2014. Pojazd został zaprezentowany we Frankfurcie w 2009 roku. Auto zostało skonstruowane od podstaw i całkowicie niezależnie przez firmę AMG – tunera Mercedesa. Silnik pojazdu składany był ręcznie przez jednego pracownika fabryki AMG w Affalterbach. Podczas salonu samochodowego w Genewie w 2012 roku zaprezentowano wersję roadster pojazdu. Przy okazji auto otrzymało delikatny lifting. Zmieniono m.in. nazwę wersji coupe na SLS AMG GT, zastosowano ciemniejsze przednie i tylne reflektory, osłonę chłodnicy, lusterka zewnętrzne... (źródło Wikipedia)
