Mercedes-Benz Klasa S 400d – luksus w lunaparku. Test
Mercedes-Benz S 400d – pierwsza S-klasa najnowszej generacji w naszej redakcji. Zachwyca, ale też potrafi zirytować.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 8 |
| Średnica zawracania | 11.0 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4763 mm |
| Szerokość | 1901 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2253 mm |
| Wysokość | 1875 mm |
| Wysokość z relingami dachowymi | 1923 mm |
| Rozstaw osi | 3200 mm |
| Prześwit | - |
| Całkowita wysokość wnętrza kabiny | 1338 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1196 mm |
| Szerokość bagażnika | 1428 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 1405 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 2409 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 518 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 150 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Benzynowy 3.5 258KM Pojemność 3498 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 2.1 CDI 137KM Pojemność 2145 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 2.2 CDI 165KM Pojemność 2143 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 3.0 CDI 225KM Pojemność 2987 cm³ Rok produkcji od 2010 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2010 do 2014 roku |
| Pojemność skokowa | 3498 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 258 KM (190 kW) przy 5900 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 340 Nm przy 2500-5000 obr/min |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Stopień sprężania | - |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 225/55 R17 |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 217 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.4 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 11.9 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 9.3 l/100km |
| Spalanie w mieście | 16.3 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 588 km |
| Zasięg (autostrada) | 753 km |
| Zasięg (miasto) | 429 km |
| Emisja CO₂ | 279 g/km |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2050 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2800 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2000 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| Kod silnika | M272 KE35 |
| System start&stop | - |
Samochód osobowy klasy wyższej oraz dostawczy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1996 roku. Od 2014 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Osobowa wersja nosiła nazwę Viano, a obecnie - Klasa V. Elektryczne warianty modeli noszą nazwę odpowiednio eVito i EQV. Mercedes-Benz Vito I została zaprezentowana po raz pierwszy w 1996 roku. Osobowa wersja nosiła nazwę Klasa V. Samochód otrzymał kod fabryczny W638. Pojazd został zbudowany w oparciu o płytę podłogową Volkswagena T4. W 1997 roku pod maskę pojazdu trafił silnik Volkswagena VR6 o mocy 174 KM. W 1999 roku auto przeszło facelifting. Zmieniono m.in. wnętrze oraz detale nadwozia (np. pomarańczowe kierunkowskazy zastąpiono białymi kloszami) i przede wszystkim wprowadzono nowoczesne jednostki CDI o mocy nawet 120 KM. Model ten otrzymał tytuł Van of the Year 1996. Mercedes-Benz Vito II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2003 roku. Osobowa wersja nosiła nazwę Viano. Samochód otrzymał kod fabryczny W... (źródło Wikipedia)
