Biuro na kołach - czy to w ogóle możliwe?
Biuro na kołach, czy też mobilne biuro nie jest abstrakcyjną wizją. Mamy szerokie pole manewru, a proste zadania wykonamy w każdym aucie.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 8 |
| Średnica zawracania | 12.6 m |
| Promień skrętu | 6.3 m |
| Długość | 4748 mm |
| Szerokość | 1901 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2258 mm |
| Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi | 2010 mm |
| Wysokość | 1872 mm |
| Rozstaw osi | 3200 mm |
| Zwis przedni | 783 mm |
| Prześwit | 145 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 970 l |
| Wysokość progu załadowczego | 518 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 3.0 190KM Pojemność 3199 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 3.5 231KM Pojemność 3498 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 3.5 258KM Pojemność 3498 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 2.1 CDI 116KM Pojemność 2148 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 2.2 CDI 150KM Pojemność 2148 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 3.0 CDI 204KM Pojemność 2987 cm³ Rok produkcji od 2004 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Opony podstawowe | 205/65 R16 |
| Opony opcjonalne | 225/55 R17 |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Produkowany | od 2004 do 2010 roku |
| Pojemność skokowa | 2987 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 204 KM (150 kW) przy 3800 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 440 Nm przy 1800 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Średnica cylindra × skok tłoka | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 198 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.8 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.2 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 7.5 l/100km |
| Spalanie w mieście | 11.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 80 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 870 km |
| Zasięg (autostrada) | 1067 km |
| Zasięg (miasto) | 696 km |
| Emisja CO₂ | 244 g/km |
| Norma emisji spalin | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2090 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2940 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | 100 Ah |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| Kod silnika | OM642 DE30 LA |
| System start&stop | - |
Samochód osobowy klasy wyższej oraz dostawczy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1996 roku. Od 2014 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Osobowa wersja nosiła nazwę Viano, a obecnie - Klasa V. Elektryczne warianty modeli noszą nazwę odpowiednio eVito i EQV. Mercedes-Benz Vito I została zaprezentowana po raz pierwszy w 1996 roku. Osobowa wersja nosiła nazwę Klasa V. Samochód otrzymał kod fabryczny W638. Pojazd został zbudowany w oparciu o płytę podłogową Volkswagena T4. W 1997 roku pod maskę pojazdu trafił silnik Volkswagena VR6 o mocy 174 KM. W 1999 roku auto przeszło facelifting. Zmieniono m.in. wnętrze oraz detale nadwozia (np. pomarańczowe kierunkowskazy zastąpiono białymi kloszami) i przede wszystkim wprowadzono nowoczesne jednostki CDI o mocy nawet 120 KM. Model ten otrzymał tytuł Van of the Year 1996. Mercedes-Benz Vito II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2003 roku. Osobowa wersja nosiła nazwę Viano. Samochód otrzymał kod fabryczny W... (źródło Wikipedia)
Biuro na kołach, czy też mobilne biuro nie jest abstrakcyjną wizją. Mamy szerokie pole manewru, a proste zadania wykonamy w każdym aucie.
Mercedes-Benz S 400d - pierwsza S-klasa najnowszej generacji w naszej redakcji. Zachwyca, ale też potrafi zirytować.
Mercedes-Benz ogłosił, że uzupełni ofertę swoich topowych modeli o Dolby Atmos – format, który zapewni klientom najwyższą jakość dźwięku w samochodzie i pozwoli wykorzystać pełen potencjał utworów muzycznych. Doświadczenie Dolby Atmos zostanie zintegrowane z opcjonalnym wysokiej klasy nagłośnieniem Burmester 3D i 4D. Najpierw rozwiązanie otrzyma Mercedes-Maybach, a wkrótce potem – Mercedes-Benz Klasy S. W ten […]
Rzadko się zdarza by zobaczyć na własne oczy wyjątkowe pojazdy koncepcyjne. Mercedes-Benz F 015 czeka na zwiedzających Centrum Nauki Kopernik
Klasa C najnowszej generacji wzbogaci się o dwa modele z napędem hybrydowym plug-in. Wersje oznaczone C 300 e w nadwoziu sedan i kombi.
Nowy Mercedes-AMG SL to propozycja dla tych, którzy nie mogą się zdecydować, czy wolą auto luksusowe, czy sportowe, z dachem, czy bez?
Mercedes-Benz obiecuje, że dzięki nowemu programowi Manufaktur, będzie skuteczniej odpowiadał na potrzeby rosnącego grona nabywców, którzy pragną większej indywidualności. Firma postanowiła być jeszcze bardziej luksusowa. Rozbudowana gama możliwości personalizacji wyglądu pojazdu obejmuje ekskluzywne lakiery, wyselekcjonowane materiały, w większości wykonywane ręcznie oraz wysokiej jakości elementy dekoracyjne w kabinie. Od kilku lat z powodzeniem działa program indywidualizacji […]
Rajd Żubrów powraca po rocznej przerwie – w dniach 22-23 października na Podhalu odbędzie się 54. edycja tej słynnej imprezy, której inicjatorem w 1966 r. był Sobiesław Zasada. To gratka zarówno dla byłych rajdowców, jak i dla sympatyków sportu samochodowego, w tym posiadaczy współczesnych oraz klasycznych Mercedesów. W ramach rajdu wystartuje bowiem specjalna grupa Mercedes […]
