Mercedes-Benz Klasa S 400d – luksus w lunaparku. Test
Mercedes-Benz S 400d – pierwsza S-klasa najnowszej generacji w naszej redakcji. Zachwyca, ale też potrafi zirytować.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4655 mm |
| Szerokość | 1740 mm |
| Wysokość | 1391 mm |
| Rozstaw osi | 2715 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1501 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1491 mm |
| Zwis przedni | 815 mm |
| Zwis tylny | 1125 mm |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 484 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 954 mm |
| Długość siedziska przedniego | 490 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 598 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 934 mm |
| Odległość od podłogi do siedziska tylnego | 316 mm |
| Długość siedziska tylnego | 501 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1442 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1296 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1416 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1236 mm |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1992 do 1997 roku |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 252 KM (185 kW) |
| Stopień sprężania | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów |
|---|
Samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez niemiecki koncern Mercedes-Benz w latach 1984 - 1993. Samochód wytwarzano jeszcze dalej w latach 1993-1997 jako pierwsza generacja klasy E. Najpopularniejszy model marki w historii - łącznie zostało wyprodukowanych 2 583 470 egzemplarzy. Samochód przedstawiono w 1984 roku jako następca Mercedesa W123 pod kodem fabrycznym W124, który nie był oficjalną nazwą. Przez lata wytwarzano go w pięciu wersjach nadwozia: sedan, kombi, coupé, cabrio, limousine, a także jako podwozie pod zabudowę, służące do produkcji karetek pogotowia czy też karawanów pogrzebowych. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1986 model zajął 3. pozycję (za Fordem Scorpio i Lancią Y10). Mercedes klasy średniej wyższej wyposażany był w wiele jednostek napędowych benzynowych, jak i diesli (200D R4 8V, 250D(T) R5 10V, 300D(T) R6 12V, E250D R5 20V, E300D R6 24V, 200 R4 8V, 200E R4 8V, 200E/E200 R4 16V, 220E/E220 R4 16V, 230E R4 8V, 260E R6 12V, 280E/E280 R6 24V, 300E... (źródło Wikipedia)
