Carrozzeria Castagna. Piękne auta z włoskiej manufaktury
Mediolańska manufaktura nadwoziowa Carrozzeria Castagna rozpoczęła swój żywot w 1849 roku jako firma budująca powozy i bryczki. Carlo Castagna odkupił przedsiębiorstwo od swojego…
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Długość | 3910 mm |
| Szerokość | 1628 mm |
| Wysokość | 1270 mm |
| Rozstaw osi | 2380 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1410 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1400 mm |
| Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 1090 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 960 mm |
Benzynowy 1.6 111KM Pojemność 0cm³ Rok produkcji od 1995 >
Benzynowy 1.8 i 120KM Pojemność 1796cm³ Rok produkcji od 1995 >
Benzynowy 1.8 i VVC 145KM Pojemność 1796cm³ Rok produkcji od 1995 >
Dwuosobowy, tylnonapędowy roadster produkowany od 1995 roku przez Rover Group, następnie MG Rover Group aż do ogłoszenia upadłości przez to przedsiębiorstwo w 2005 roku. Produkcja modelu została wznowiona w 2007 roku przez należącą do chińskiego SAIC spółkę MG Motor i trwała do 2011 roku. Pierwsza seria pojazdu, MG F zadebiutowała w 1995 roku, zastępując produkowany od 1992 roku w niewielkiej liczbie model MG RV8. MG F był pierwszym od lat 60. opracowanym na nowo od podstaw samochodem marki MG (RV8 bazował na dużo wcześniejszym MGB). W 1999 roku samochód przeszedł delikatny face lifting. Pojazd oferowany był z silnikami benzynowymi R4 o pojemności 1,8 l i mocy 120 KM lub 145 KM. W 2001 roku w ofercie znalazły się także wersje z silnikami 1,6 l (116 KM) oraz 1,8 l o mocy 160 KM (Trophy 160). Łącznie w latach 1995-2002 wyprodukowanych zostało 77 212 egzemplarzy samochodu MG F. W 2002 roku model F poddano face liftingowi oraz gruntownej modernizacji, jednocześnie zmieniając jego nazw... (źródło Wikipedia)
