Nowy Mercedes-AMG SL – luksusowy roadster z miękkim dachem
Nowy Mercedes-AMG SL to propozycja dla tych, którzy nie mogą się zdecydować, czy wolą auto luksusowe, czy sportowe, z dachem, czy bez?
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.4 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4018 mm |
| Szerokość | 1729 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1912 mm |
| Wysokość | 1507 mm |
| Wysokość z anteną | 1845 mm |
| Rozstaw osi | 2520 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 1062 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 984 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 875 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 972 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1262 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 285 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | 540 kg |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Średnica cylindra × skok tłoka | 75 × 84.8 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Doładowanie | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna |
| Amortyzatory | - |
| Produkowany | od 2014 roku |
| Pojemność skokowa | 1498 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 106 KM (78 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 137 Nm przy 4750 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 11.0 : 1 |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 174 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.9 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.8 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.9 l/100km |
| Spalanie w mieście | 7.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 45 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 776 km |
| Zasięg (autostrada) | 918 km |
| Zasięg (miasto) | 600 km |
| Emisja CO₂ | 136 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1155 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1685 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 200 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Morris Garages to brytyjskie przedsiębiorstwo motoryzacyjne, założone w 1924 roku w Oksfordzie. Koncern był znany przede wszystkim z produkcji niewielkich sportowych kabrioletów, ale sprzedawał również coupe i sedany. W 2005 roku firma ogłosiła bankructwo, a produkcję samochodów zakończono. Markę wykupiło chińskie Nanjing Automobile Group i w 2007 roku powróciło na rynek ze wznowionym modelem TF.
