Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

MG TF II Cabrio 1.6 Benzynowy 136KM 0cm³ - najważniejsze informacje

MG logo

Ocena Redakcji: 4.5

Dane Techniczne MG TF II Cabrio

Podstawowe właściwości pojazdu
Rozstaw kół - tył1400 mm
Prześwit-
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-
Liczba drzwi2
Liczba miejsc2
Średnica zawracania-
Promień skrętu-
Długość3940 mm
Szerokość1630 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi1810 mm
Wysokość1260 mm
Rozstaw osi2380 mm
Rozstaw kół - przód1400 mm

Reklama

MG TF II Cabrio - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 1.6 136KM Pojemność 0cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2007 roku
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika136 KM (100 kW)
Stopień sprężania-
Pojemność skokowa-
Rodzaj układu kierowniczego-
Opony podstawowe-
Opony opcjonalne-
Felgi podstawowe-
Rodzaj hamulców (przód)-
Rodzaj zawieszenia (przód)-

Reklama

MG TF II Cabrio - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - brak

Podstawowe właściwości skrzyni biegów

Reklama

Informacje o MG TF II Cabrio

Samochód osobowy produkowany przez przedsiębiorstwo MG w latach 1953-1955. Karoseria tego modelu skonstruowana została w oparciu o metalowe poszycie na jesionowej ramie nadwozia, podwozie zaś stanowiła stalowa rama. Zawieszenie MG TF oparte było o wzdłużne resory piórowe. ... (źródło Wikipedia)

Reklama

Jaki samochód na pierwszy dla studenta? Różne potrzeby, różne auta

Student - gatunek, który charakteryzuje się ogromnym apetytem na życie, z którym kolidują umiarkowane zasoby finansowe. To, czego nie ma w portfelu, nierzadko nadrabia ułańską fantazją. Jaki więc wybrać samochód, jeśli całe kieszonkowe są wydawane na doczesne przyjemności, a mimo wszystko potrzebny jest nam środek transportu? Jaki powinien być samochód dla studenta? Tani? Praktyczny? A […]

Smart EQ fortwo cabrio. Test auta bez dachu, dla dwóch osób i na prąd

Czterokołowy gadżet, który ma niecałe trzy metry długości, można nim jeździć bez dachu i w dodatku jest na prąd. Przyznacie, że to dość odjechany projekt. Mimo tego to auto rzeczywiście jest w sprzedaży, a jego posiadanie paradoksalnie ma sporo sensu. Zapraszamy na bardzo subiektywne wrażenia z jazdy elektrycznym Smartem Cabrio EQ. Co znajdziemy w środku […]

Test. Porsche 911 Targa 4S. Stylowo i bez dachu za milion złotych

Jest ciepły wieczór, nigdzie się nie spieszysz, a wokół poza gładką drogą są same łąki, pola, czy lasy. Zerkasz na niebo, słyszysz przyrodę, czujesz zapachy. Właśnie za to kochamy kabriolety. Nasz testowy bohater nie jest jednak czystej krwi kabrioletem, choć można nim podróżować bez dachu. To specjalne nadwozie powstało w latach 60. ubiegłego wieku z […]

Nowe MINI już jest! Co się zmieniło?

MINI to niewątpliwie auto kultowe. Od 2001 roku ta marka jest pod skrzydłami BMW, a w swoich samochodach umiejętnie łączy charakterystyczny, zdobywający coraz to nowych fanów design, najświeższe rozwiązania technologiczne oraz tradycję, która liczy już 62 lata. Najnowsze MINI, które właśnie pojawiło się na rynku, wchodzi na jeszcze wyższy poziom w każdym możliwym aspekcie. Co […]

Kompakty premium sprzed 10-15 lat. Na które wersje warto postawić?

Rynek wtórny pozwala na realizację motoryzacyjnych marzeń bez wydawania wygórowanych kwot. Rzesza kierowców upodobała sobie auta segmentu C, doceniając je za funkcjonalność w trasie jak i w ruchu miejskim. Także wśród kompaktów możemy zaznać odrobiny luksusu, sięgając po modele premium. Obok lepszego wyposażenia, dostajemy wytrzymalsze, lepszej jakości materiały wykończeniowe i dodatki istotnie przyczyniające się do […]

Elektryczne auta miejskie. Oto nasze propozycje

Auta miejskie to samochody wybierane z myślą o łatwym przedarciu się przez miejską dżunglę, pomocne w wykonywaniu codziennych zadań w mieście. W całej Europie coraz popularniejsze są w miastach pojazdy segmentu miejskie z napędem wyłącznie elektrycznym. Miejski samochód na prąd to szereg dodatkowych zalet: możliwość parkowania w strefie płatnej bez konieczności uiszczania opłat w parkometrze […]

↑