Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

MG ZT Sedan 2.5 Benzynowy 190KM 2497cm³ - najważniejsze informacje

MG logo

Ocena Redakcji: 4.4

Dane Techniczne MG ZT Sedan

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi4
Liczba miejsc5
Długość4800 mm
Szerokość1700 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2000 mm
Wysokość1400 mm
Rozstaw osi2700 mm
Rozstaw kół - przód1500 mm
Rozstaw kół - tył1500 mm
Zwis przedni900 mm
Zwis tylny1000 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)430 l

Reklama

MG ZT Sedan - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 2.5 190KM Pojemność 2497cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2001 do 2005 roku
Pojemność skokowa2497 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika190 KM (140 kW) przy 6500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy245 Nm przy 4000 obr/min
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów6
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów24
Stopień sprężania10.5 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka80 × 82.8 mm
Zapłoniskrowy
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Opony podstawowe225/45 R18
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe

Reklama

MG ZT Sedan - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - brak

Podstawowe właściwości skrzyni biegów

Reklama

Informacje o MG ZT Sedan

Samochód osobowy klasy średniej wyższej produkowany przez brytyjską firmę Morris Garages w latach 2001-2005 jako sportowa odmiana Rovera 75. W 2004 roku auto przeszło facelifting. Wersję ZT 260 napędzał silnik 4.6 V8 zapożyczony z Forda Mustanga z napędem przenoszonym na tylną oś. ... (źródło Wikipedia)

Reklama

Nowe Subaru WRX S4 - tylko JDM

Subaru WRX S4 dla fanów marki może być obiektem pożądania, tyle że trudno dostępnym, bo to JDM. Oficjalnie tylko w Japonii.

Japonia Włodarza. Mniej typowe wersje GT-R’a

Kilka razy prezentowałem już tutaj dziwne wersje różnych japońskich modeli. Dzisiaj przyszedł wreszcie czas na króla japońskich samochodów, czyli Nissana Skyline GT-R. Pisałem już o rzadkich wersjach Skyline’a, ale tylko trochę. Było więc o Nismo 400R (którego powstały 44 sztuki), czy też o jego jeszcze rzadszej wersji czterodrzwiowej (jedna sztuka). Było też trochę o rzadkim […]

Japonia Włodarza. Wszystko co chcielibyście wiedzieć o AE86

Wraz z postępami w odbudowie mojej Toyoty Corolli GT, powiększa się moja wiedza na temat AE86. Rośnie też liczba pytań na temat całej serii ostatniej tylnonapędowej Corolli. Postanowiłem odpowiedzieć na te, które się powtarzają oraz na te, których w ogóle nie ma. Toyota AE86 (86 po japońsku to „hachi roku”) to jeden z najsłynniejszych japońskich […]

Japonia Włodarza. Jakie nietypowe wersje miał Nissan Skyline?

Nissan Skyline miał w swojej historii wersje, o które pewnie go nie podejrzewacie. Do tej części cyklu wybrałem kilka niespotykanych modeli. Dziwne nadwozia, dziwne silniki, a na koniec Skyline, w którym nie ma ani jednej części ze Skyline’a! Skyline kojarzy się oczywiście z GT-R’em. Pewnie większości z Was z ostatnim, czyli BNR34 (nowsze R35 nie […]

Japonia Włodarza. Klasyczne JDM-y, których nie spotkasz w Polsce

Regularnie śledzę strony z ogłoszeniami sprzedaży JDM-ów na całym świecie i coraz częściej dochodzę do wniosku, że sporo nam ich brakuje w Polsce. Nie mamy nad Wisłą wielu relatywnie popularnych modeli, czy też generacji „japończyków”, ale co gorsza, nie posiadamy też ich klasycznych samochodów. Zapraszam na mały przegląd istotnych... braków. Niestety, pewnie nie tylko ja […]

Używany bestseller, czyli Skoda Fabia I i II generacji. Warto?

Ten ulubieniec przedstawicieli handlowych, działkowców i szeregu innych kierowców, zapewnia prostotę, trwałość i rozsądne ceny użytkowania. Przynajmniej taka jest obiegowa opinia. A jak jest naprawdę? Od debiutu pierwszej generacji minęło już 21 lat. W tym czasie, Czesi dostarczyli klientom kilka milionów egzemplarzy trzech wcieleń mieszczucha. W tym samochodzie nie spotkamy się z polotem i wyrafinowanymi […]

↑