Mitsubishi Lancer Evolution VII - poradnik kupującego
Mitsubishi Lancer Evolution VII to praktyczny, wytrzymały samochód. Zbudowano go według starej szkoły. 2.0 Turbo i napęd na obie osie.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Promień skrętu | 4.5 m |
| Średnica zawracania | - |
| Długość | 3475 mm |
| Szerokość | 1475 mm |
| Wysokość | 1610 mm |
| Rozstaw osi | 2550 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1310 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1270 mm |
| Zwis przedni | 500 mm |
| Zwis tylny | 425 mm |
| Prześwit | 150 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Całkowita długość wnętrza kabiny | 1790 mm |
| Całkowita szerokość wnętrza kabiny | 1270 mm |
| Całkowita wysokość wnętrza kabiny | 1250 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 227 l |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2010 do 2014 roku |
| Typ silnika | elektryczny |
| Moc silnika | 66 KM (49 kW) |
| Maksymalny moment obrotowy | 180 Nm |
| Montaż silnika | - |
| Dodatkowe informacje | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 145/65 R15 |
| Opony opcjonalne | - |
| Rozstaw śrub | 4x100 |
| Felgi podstawowe | - |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | typu MacPherson ze sprężyną śrubową |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | 3-ogniwowe de dion |
| Amortyzatory | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 1 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 130 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.5 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Typ ładowarki | - |
| Zużycie energii | - |
| Stacja szybkiego ładowania | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1110 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1450 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Kod silnika | - |
Samochód elektryczny produkowany od 2009 (seryjna produkcja rozpoczęła się 4 czerwca) roku przez Mitsubishi. Jest to elektryczna odmiana modelu i. W pełni naładowane akumulatory pozwalają zazwyczaj na przejechanie od 100 do 150 km. Rekord zasięgu w sprzyjających warunkach i z niewielkimi prędkościami wynosi prawie 220 km. Modelami bliźniaczymi i-MiEV są Peugeot iOn i Citroën C-ZERO, a na bazie tych samych lub podzespołów powstają także pojazdy dostawcze Mitsubishi Minicab-MiEV. Do końca listopada 2012 r. firma Mitsubishi wyprodukowała łącznie ponad 30 tys. i-MiEV i aut bazujących na i-MiEV. Mitsubishi i-MiEV jest napędzany silnikiem elektrycznym. To nie pierwszy model elektryczny Mitsubishi - produkcję elektrycznych aut Mitsubishi zaczęło w latach 70, modelem Minica EV. Silnik ma moc 49 kW (2500-8000 obr/min), moment 180 Nm (0-2500 obr/min) i rozpędza samochód do 120 km/h. Czas przyspieszenia 0-100 km/h wynosi 15,9 sekundy. Mitsubishi i-MiEV ma bagażnik większy niż iOn i C-ZERO o 60 litrów... (źródło Wikipedia)
Mitsubishi Lancer Evolution VII to praktyczny, wytrzymały samochód. Zbudowano go według starej szkoły. 2.0 Turbo i napęd na obie osie.
W polskiej sieci salonów Mitsubishi Motors debiutuje specjalna wersja pickupa Mitsubishi L200 o nazwie Stark. Nazwa limitowanej do 60 sztuk edycji została wymyślona przez wielbicieli marki. Nazwa Stark, jaką otrzymała przygotowana dla 60 klientów propozycja Mitsubishi, ma podkreślać moc i twardy charakter tego auta. Została stworzona przez miłośników marki i wyłoniona w wyniku konkursu ogłoszonego […]
Mitsubishi L200 jest teraz dostępny z modułem, który podwyższa moc silnika do 185 KM a maksymalny moment obrotowy do 502 Nm. L200 szóstej generacji wyróżnia się najnowszej generacji systemem napędu 4WD z oferowaną w standardzie blokadą tylnego mechanizmu różnicowego i opcjonalną funkcją Off-Road. Kierowca sam może wybrać jeden z 4 trybów pracy układu: Gravel (szuter), […]
Nasi koledzy po fachu nie mają lekko. Tym razem musieliśmy przeczytać całe sprawozdanie finansowe Mitsubishi za poprzedni rok, żeby doszukać się jednego magicznego zdania traktującego o tym, że firma ma zamiar przywrócić kultową markę Ralliart. Historia Ralliart Lancer Evolution Ralliart Tommi Mäkinen (fot. mat. prasowe) Ralliart Europe był jednym z największych graczy w Rajdowych Mistrzostwach […]
Jak wygrać Mitsubishi EVO? W Wielkiej Brytanii dość popularne są konkursy, w których los na wygranie konkretnej nagrody może nabyć określona liczba osób, a następnie losowany jest jeden zwycięzca. Tym razem Dream Car Giveaways z Wielkiej Brytanii oferowało samochód marzeń niejedno pasjonata motoryzacji - Mitsubishi Lancer Evolution IX. EVO - wygrana marzeń Zwycięzca Mitsubishi Lancer […]
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV to interesująca propozycja dla zainteresowanych elektromobilnością, nowoczesnymi formami zarządzania energią, także w domu.
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV zadebiutuje na polskim rynku 27 kwietnia. Importer już teraz (14 kwietnia), ogłosił ceny i wyposażenie. Ruszyła też przedsprzedaż SUV-a coupé. Poza oryginalnym wyglądem kluczową cechą i największym wyróżnikiem nowego modelu Mitsubishi Eclipse Cross PHEV jest unikatowy napęd – elektryczny i hybrydowy z możliwością szybkiego ładowania (w 25 minut) prądem stałym do […]
Firma Mitsubishi Motors w Wielkiej Brytanii ogłosiła szczegóły dotyczące aukcji swojej klasycznej floty. Sprzedaż odbędzie się od 1 do 30 kwietnia na specjalistycznej platformie internetowej Auto Auction. Mitsubishi Shogun, L200, Outlander (fot. Mitsubishi) Wszystkie 14 samochodów jest do kupienia ze szczegółowymi opisami, obszerną gamą zdjęć i filmów, a także z filmami wprowadzającymi autorstwa prezentera telewizyjnego […]
